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近期，由掘進(jìn)三工區(qū)負(fù)責(zé)的S12181工作面和3-1煤掘進(jìn)工作面同步貫通，較計(jì)劃提前3天完成，實(shí)現(xiàn)巷道掘進(jìn)合格率達(dá)98%、機(jī)電事故“零”記錄，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

黨員攻堅(jiān)隊(duì)啃下技術(shù)“硬骨頭”

面對(duì)3-1煤開采過程中頻繁遇到地質(zhì)變化帶，該工區(qū)組建了“黨員攻堅(jiān)隊(duì)”，確定“割頂600，沿底掘進(jìn)”方案。留頂割底將單班進(jìn)尺提升至5米。黨支部制定“掘錨式黨員積分管理”制度，將技術(shù)攻關(guān)與黨員積分掛鉤，黨員牽頭創(chuàng)新項(xiàng)目占比達(dá)95%，通過“師帶徒”培養(yǎng)出5名優(yōu)秀梭車司機(jī)。黨員責(zé)任區(qū)創(chuàng)建與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)深度融合，巷道中線誤差控制在±3mm以內(nèi)，支護(hù)材料損耗率下降18%。

青工創(chuàng)新釋放管理“新動(dòng)能”

青年技術(shù)骨干成立的“智創(chuàng)先鋒隊(duì)”，在設(shè)備管理領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。創(chuàng)新項(xiàng)目《連采機(jī)單刀精優(yōu)作業(yè)法》，將故障停機(jī)率降低65%。在“五小創(chuàng)新”活動(dòng)中，設(shè)計(jì)的三角形加固結(jié)構(gòu)，通過在H架下端焊接三角支撐裝置，將單點(diǎn)受力轉(zhuǎn)化為三維穩(wěn)定支撐。經(jīng)力學(xué)測(cè)試，該裝置可承受3.2噸側(cè)向沖擊力，H架傾斜角度由平均8°降至1.5°，膠帶跑偏率下降90%。同時(shí)，設(shè)備全生命周期管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備完好率100%，配件庫存周轉(zhuǎn)率提升35%。

全員參與織密安全“防護(hù)網(wǎng)”

開展全員“事故案例講評(píng)”，使職工應(yīng)急處置能力考核優(yōu)秀率提升至92%。推行“人人輪流當(dāng)班長(zhǎng)”的管理模式，通過全員參與、輪值管理的方式，提高了“六型班組”建設(shè)水平。在設(shè)備檢修中，建立“一機(jī)一檔”電子臺(tái)賬，檢修周期縮短40%。材料管理推行“交舊領(lǐng)新+修舊利廢”機(jī)制，綜合節(jié)支率達(dá)15.3%。（供稿：康帥）