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原標(biāo)題：打通多條“斷頭路”增加二環(huán)路匝道

2025年首個(gè)工作日，成都再次聚焦開(kāi)門治堵。自2024年10月31日成都市公布第一批堵點(diǎn)治理任務(wù)清單以來(lái)，各部門抓緊推進(jìn)實(shí)施，多項(xiàng)任務(wù)陸續(xù)完成，相關(guān)點(diǎn)位通行效率得以提升。華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾吡私獾?，“開(kāi)門治堵”金點(diǎn)子征集活動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，獲得市民廣泛關(guān)注，目前已有7萬(wàn)余人次積極參與，1000余名市民踴躍發(fā)聲，貢獻(xiàn)了多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)建議。

1月2日，成都市發(fā)布第二批次治堵任務(wù)清單151項(xiàng)，其中堵點(diǎn)治理任務(wù)清單88項(xiàng)、農(nóng)村公路排危整治任務(wù)清單63項(xiàng)，范圍擴(kuò)展至全市20個(gè)區(qū)（市）縣。

第一批次治理任務(wù)過(guò)半

機(jī)動(dòng)車早高峰運(yùn)行速度提升約6.7%

成都市政府副秘書長(zhǎng)、成都市治堵協(xié)作機(jī)制副召集人李建軍介紹，截至2024年12月底，第一批63項(xiàng)堵點(diǎn)治理任務(wù)已完成42項(xiàng)，其中精細(xì)管理提能類26項(xiàng)、小微整治提能類16項(xiàng)，共退圍拆圍面積79592平方米、釋放車道49條，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)26處，統(tǒng)力大道成新蒲快速路交叉口、劍南大道錦城大道路口等點(diǎn)位治理成效顯著，道路通行效率穩(wěn)步提升。相較當(dāng)年9月，中心城區(qū)擁堵指數(shù)從1.38下降至1.31，治理點(diǎn)位周邊擁堵指數(shù)下降明顯，工作日機(jī)動(dòng)車全天運(yùn)行速度提升約4.3%（由37.3公里/小時(shí)提至38.9公里/小時(shí)），其中早高峰運(yùn)行速度提升約6.7%（由34.2公里/小時(shí)提至36.5公里/小時(shí)），交通擁堵?tīng)顩r持續(xù)得到緩解。

如何實(shí)現(xiàn)道路路口“短平快”改造？成都市城管委副主任梁柏清分享了錦華路口的治理經(jīng)驗(yàn)。在治理過(guò)程中，將錦華路的部分隔離帶局部調(diào)整為左轉(zhuǎn)車道，并針對(duì)路口非機(jī)動(dòng)車與公交車交織的問(wèn)題，對(duì)路口右側(cè)部分隔離帶也進(jìn)行了調(diào)整，增加了非機(jī)動(dòng)車通行空間，降低了機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行安全風(fēng)險(xiǎn)，既提升了路口通行效率，也降低了安全隱患。交管部門提供的數(shù)據(jù)顯示，在該點(diǎn)位整治之后，路段局部早高峰車輛行駛速度由21.24公里/小時(shí)提高至29.36公里/小時(shí)，通行效率提高38%。周邊市民表示，出行效率和安全性都有了明顯提升。

記者了解到，在第二批次治理中，將對(duì)道路中央或者側(cè)分綠化帶進(jìn)行局部調(diào)整，同步遷改路燈、交安等設(shè)施，釋放道路資源，并重新施劃交通標(biāo)線，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車道、人行道布局，增加車行道或延長(zhǎng)左轉(zhuǎn)和掉頭專用車道，提升道路通行能力和在路口紅燈等待期間的蓄車能力，進(jìn)而提高路口通行效率。同時(shí)，將對(duì)公交站臺(tái)進(jìn)行港灣式改造，拓寬局部路面寬度，公交車在靠邊?？繒r(shí)可讓出車行道方便后方車輛通行，避免公交車上下客時(shí)造成的后方車輛擁堵。

增加二環(huán)路匝道

二批次治理任務(wù)明年底前全部完成

據(jù)了解，成都第二批次任務(wù)清單中，堵點(diǎn)治理任務(wù)共計(jì)88項(xiàng)、農(nóng)村公路排危整治63項(xiàng)。其中，堵點(diǎn)治理任務(wù)計(jì)劃在今年3月底前完成17項(xiàng)、6月底前完成57項(xiàng)、12月底前完成87項(xiàng)，2026年底前全部完成；農(nóng)村公路排危任務(wù)計(jì)劃6月底前全部完成。

與第一批次相比，第二批次任務(wù)清單范圍擴(kuò)展至20個(gè)區(qū)（市）縣，點(diǎn)位全部來(lái)自市民集中反饋的意見(jiàn)建議。

本批次清單中，日月大道、科華南路（錦悅東路至世紀(jì)城東路）、羊犀立交、武侯祠錦里路口等關(guān)注度高、覆蓋面廣、市民反映強(qiáng)烈的關(guān)鍵點(diǎn)位均被納入。交管、城管等部門綜合采取優(yōu)化交通組織、市政設(shè)施遷改、加快占道施工撤圍等具體措施，靶向攻堅(jiān)市民急難愁盼的交通擁堵問(wèn)題，提升道路通行能力。

李建軍介紹，成都“斷頭路”多分布在城鄉(xiāng)接合部、集中發(fā)展工業(yè)園區(qū)、跨行政區(qū)交界等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱區(qū)域，長(zhǎng)期制約城市路網(wǎng)發(fā)展，加之城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制約因素多，改造難度大，多重不利因素疊加嚴(yán)重影響片區(qū)道路通行效率。對(duì)此，住建、交管等部門多次會(huì)商研究比選后，形成“一點(diǎn)一策”系統(tǒng)方案，結(jié)合施工安排將先行打通武青東五路、金爵巷、樂(lè)平四路、湖景五路、蜀江路等5條斷頭路，以及錦葵路、二環(huán)路西段項(xiàng)目工程改造納入第二批次堵點(diǎn)治理清單，擬通過(guò)加強(qiáng)毗鄰區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃銜接和建設(shè)用地保障，統(tǒng)一跨區(qū)域道路建設(shè)計(jì)劃、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)時(shí)序，集中力量重點(diǎn)突破，逐一實(shí)施關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程治理，疏通交通脈絡(luò)，暢通路網(wǎng)循環(huán)。

成都農(nóng)村公路環(huán)境復(fù)雜多元，交通事故多發(fā)易發(fā)，管理線長(zhǎng)面廣，安全治理難度較大。聚焦農(nóng)村公路“路基橋梁損壞、邊坡垮塌、秩序混亂、設(shè)施損毀、視距不良”等問(wèn)題隱患以及臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點(diǎn)位等重點(diǎn)路段，交通、交管等部門、相關(guān)區(qū)（市）縣按照“排查梳理形成清單、輕重緩急分批實(shí)施、系統(tǒng)治理消除隱患”的工作思路，采取“綜合整治、路基和邊坡整治、橋梁整治、交通秩序管理、交安設(shè)施完善”等措施，加快推進(jìn)農(nóng)村公路排危整治，切實(shí)保障農(nóng)村群眾出行安全。

成都市住建局二級(jí)巡視員王建新介紹，第一批次的工程措施主要是對(duì)道路的小幅改造，第二批次增加了群眾反映強(qiáng)烈且短期內(nèi)能完成的斷頭路打通工程，部分點(diǎn)位的改造幅度更大，耗時(shí)更長(zhǎng)，如道路連通路網(wǎng)、增加二環(huán)路匝道等工程，對(duì)交通改善影響的范圍更大，能更有效地提高道路通行能力及交通通行效率。

已采納市民建議2800余件

努力把“民生清單”轉(zhuǎn)化為“滿意清單”

以交通治理“小切口”推動(dòng)群眾出行品質(zhì)“大變化”，成都“開(kāi)門治堵”以來(lái)，通過(guò)多種形式建言獻(xiàn)策、集思廣益，實(shí)現(xiàn)眾治智治，致力于將“民生清單”轉(zhuǎn)化為“滿意清單”。截至目前，通過(guò)組織開(kāi)展交通治堵“進(jìn)社區(qū)、進(jìn)醫(yī)院、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)駐蓉單位”“走進(jìn)交警指揮大廳”“交通治堵聽(tīng)我說(shuō)”等活動(dòng)，以及12345熱線、領(lǐng)導(dǎo)信箱、媒體平臺(tái)網(wǎng)友留言反饋等多種渠道，累計(jì)收到市民意見(jiàn)建議3200余件，已采納2800余件。此外，“開(kāi)門治堵”金點(diǎn)子征集活動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，已有7萬(wàn)余人次積極參與，1000余名市民踴躍發(fā)聲，貢獻(xiàn)多項(xiàng)治理城市擁堵優(yōu)質(zhì)建議。

今年，成都市將持續(xù)開(kāi)啟“一起來(lái)治堵”民生互動(dòng)專線通道，繼續(xù)邀請(qǐng)市民建言獻(xiàn)策、體驗(yàn)監(jiān)督城市交通，發(fā)現(xiàn)交通堵點(diǎn)、分享治堵好點(diǎn)子，踐行并倡導(dǎo)綠色文明出行，一起為暢行成都助力、支招。（華西都市報(bào)-封面新聞 記者賴芳杰）