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2023年11月23日，新疆首創(chuàng)的“公路口岸+屬地直通”模式改革在阿拉山口口岸推行。截至今年11月23日，該模式已在新疆7個公路口岸和2個屬地業(yè)務(wù)現(xiàn)場落地。一年來，新疆公路口岸進出口貨運量1403.6萬噸，同比增長61.1%。

“公路口岸+屬地直通”模式改革是中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)第一批在全疆復(fù)制推廣的11項制度創(chuàng)新成果和典型案例之一。一年來，烏魯木齊海關(guān)加快改革力度，要求所屬海關(guān)根據(jù)各地各口岸實際情況，全力推動“公路口岸+屬地直通”模式改革。

11月27日，在都拉塔口岸，一輛輛滿載貨物的車輛正在通過出境智能卡口自動驗核放行出境。9月2日，都拉塔口岸試運行“公路口岸+屬地直通”模式，出口通關(guān)環(huán)節(jié)由12項壓縮到4項。這是新疆第七個推行該模式改革的公路口岸。

3月15日，該項改革落地喀什地區(qū)。出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物從喀什綜合保稅區(qū)出區(qū)后便可直抵伊爾克什坦、吐爾尕特、卡拉蘇、紅其拉甫口岸出境，整體通關(guān)時間壓縮70%。

在首個推行“公路口岸+屬地直通”模式改革的阿拉山口口岸，改革正發(fā)揮著巨大效應(yīng)。與改革前相比，口岸新增百余家外貿(mào)公司。前10個月，阿拉山口公路口岸進出口貨運量同比增長61.8%。

如今，該模式已經(jīng)在阿拉山口、霍爾果斯、吐爾尕特、伊爾克什坦、紅其拉甫、卡拉蘇、都拉塔口岸以及喀什、烏魯木齊落地。

烏魯木齊海關(guān)口岸監(jiān)管處處長崔新萍表示，烏魯木齊海關(guān)按照“一口岸一方案”思路，深度參與新疆“智慧口岸”整體規(guī)劃，加大“公路口岸+屬地直通”模式復(fù)制推廣力度，“量體裁衣”制定具體實施方案，并在符合條件的作業(yè)現(xiàn)場全面實施。

截至11月23日，全疆9個作業(yè)現(xiàn)場穩(wěn)定運行該模式，伊寧、吉木乃等海關(guān)已制定具體改革方案并積極對接地方政府推進配套設(shè)施改造工作。（陳薔薇）