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今年以來，神南產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司機(jī)電設(shè)備維修中心堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，聚焦煤礦智能化設(shè)備維修技術(shù)攻堅(jiān)，積極與智能化維修廠家進(jìn)行技術(shù)交流，推動技術(shù)、質(zhì)量、人才協(xié)同發(fā)展，加速推進(jìn)對標(biāo)提升學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化，以技術(shù)創(chuàng)新推動智能化工藝提升，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，塑造發(fā)展新優(yōu)勢。 

向“新”而行：礦用顯示器檢測方式新突破

科技創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。機(jī)電設(shè)備維修中心電氣車間堅(jiān)持問題導(dǎo)向，把握技術(shù)創(chuàng)新新規(guī)律、新趨勢，圍繞科技創(chuàng)新，在設(shè)備、工藝、工器具等方面進(jìn)行技術(shù)革新，持續(xù)改進(jìn)設(shè)備性能，提高工藝水平和生產(chǎn)效率，降低能源消耗和生產(chǎn)費(fèi)用。

以往在檢修北京天瑪智控顯示屏過程中，需連接原廠穩(wěn)壓電源箱、礦用隔爆兼本質(zhì)安全型監(jiān)控主機(jī)（含鍵盤、鼠標(biāo)）、127V變壓器等，線路連接程序繁瑣，人工耗費(fèi)大，檢測作業(yè)效率不高；且檢測工作易受條件制約，無原廠主機(jī)及穩(wěn)壓電源會影響生產(chǎn)進(jìn)度，因此車間不進(jìn)行顯示屏修復(fù)。

經(jīng)車間技術(shù)人員深入探討和研究，將可調(diào)式輸出穩(wěn)壓電源、DVI信號光纖傳輸器（視頻信號轉(zhuǎn)換光纖信號）、光纜插頭、電源防水插頭、殼體等進(jìn)行組裝，多次調(diào)試后可將筆記本電腦畫面?zhèn)鬏數(shù)斤@示屏進(jìn)行功能測試，便攜式北京天瑪顯示器快速測試裝置研制成功。

“該裝置通過Display Tester屏幕測試軟件進(jìn)行對比度、漸變（條帶）、飽和度、伽瑪校準(zhǔn)測試、顯示性能測試等測試，可直接顯示出屏幕大小、GPU類型、像素大小、像素格式、色漸變測試結(jié)果等。”技術(shù)骨干白銳自豪地向智能化設(shè)備檢修人員講解道。

通過該項(xiàng)技術(shù)突破，能夠迅速實(shí)現(xiàn)對智能化顯示屏的故障檢測，降低其故障檢測復(fù)雜度，提高北京天瑪顯示屏的自修能力。按年度檢修顯示屏30臺（6個工作面）計(jì)算，本年度可節(jié)約北京天瑪顯示器外委費(fèi)用約6萬元。

以“質(zhì)”致遠(yuǎn)：本安型泵站操作臺技術(shù)重組

中心聚焦“以客戶為中心”的服務(wù)理念，緊密關(guān)注市場客戶用鋼需求，發(fā)揮研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢，加大科技創(chuàng)新和新品研發(fā)力度。經(jīng)過30天的不斷設(shè)計(jì)、測量、改造、組裝調(diào)試等，全新的本安型泵站操作臺應(yīng)運(yùn)而生。

以往的泵站控制系統(tǒng)的各智能化零部件懸掛于集控室內(nèi)部，連接混亂，無固定安裝位，直接暴露在外無防護(hù)措施，容易磕碰，線路連接存在安全隱患。近日承修的北京天瑪泵站控制系統(tǒng)中零部件損壞（控制器反應(yīng)遲鈍、顯示器花屏等）需返原廠修復(fù)，影響生產(chǎn)進(jìn)度的同時也增加了設(shè)備維修成本。

經(jīng)討論研究，通過修舊利廢及外委轉(zhuǎn)自修，制作北京天瑪?shù)V用本安型泵站操作臺。一是根據(jù)北京天瑪泵站控制系統(tǒng)技術(shù)要求及零部件裝配需求，將閑置的本安型設(shè)備操作臺殼體進(jìn)行技術(shù)改造，切割出各零部件的安裝位；抽屜加設(shè)軌道，方便鍵盤的拉出和推入，并帶有自鎖裝置，防止出現(xiàn)抽屜不好拉拽及容易掉落的問題；增加前門密封、后蓋可開合的合頁門擋板，起到良好的防塵隔爆作用。二是對操作臺的礦用隔爆兼本質(zhì)安全型監(jiān)控主機(jī)、礦用本安型泵站用控制器、礦用本安型顯示器、鍵盤等進(jìn)行通電測試，根據(jù)故障情況更換內(nèi)部元器件，對各部件進(jìn)行外殼和功能修復(fù)。最終將各智能化零部件嵌入改造后的操作臺裝配成獨(dú)立的泵站控制系統(tǒng)操作臺。

在與礦方的設(shè)備交接過程中，質(zhì)檢員喬良旭介紹道：“通過對閑置的操作臺進(jìn)行改造，便于各零部件之間的通訊連接，也避免了零部件長期暴露造成的設(shè)備損壞和安全隱患。同時，對各零部件進(jìn)行外殼和功能修復(fù)，減少了返廠維修件及新件更換數(shù)量，降低維修成本。”該設(shè)備得到了礦方的一致認(rèn)可和高度贊揚(yáng)，有效節(jié)省了該套設(shè)備返原廠維修或購買新件的費(fèi)用，充分利用修舊利廢及外委轉(zhuǎn)自修進(jìn)行降本增效。  

化“零”為整：智能化零部件試驗(yàn)平臺初顯成效

今年以來，中心電氣車間依靠科技創(chuàng)新賦能，增強(qiáng)發(fā)展動力，以新技術(shù)、新產(chǎn)品、新思路的場景化快速應(yīng)用有效破解設(shè)備維修過程中的痛點(diǎn)難點(diǎn)問題，蓄勢聚力、惟實(shí)勵新，賦能新質(zhì)生產(chǎn)力持續(xù)涌現(xiàn)和快速發(fā)展。

以往在檢修德國marco智能化設(shè)備過程中，車間檢測方式無法判斷相關(guān)零部件的好壞，需要返回原廠進(jìn)行功能檢測，影響生產(chǎn)進(jìn)度的同時也增加了設(shè)備維修成本，且檢修質(zhì)量得不到保證。針對該類問題，車間組織技術(shù)人員將德國marco原廠上位機(jī)、鍵盤、本質(zhì)安全型數(shù)據(jù)采集器、光纖等進(jìn)行組裝調(diào)試，外設(shè)多個網(wǎng)線接口及電源插口，可選擇不同智能化零部件的檢測程序，根據(jù)生產(chǎn)需要，滿足德國marco各類攝像儀、鍵盤、電纜、光纖等智能化零部件的接入。

德國marco智能化零部件試驗(yàn)平臺能夠迅速實(shí)現(xiàn)對德國marco智能化零部件的故障檢測，降低其故障檢測復(fù)雜度，也可實(shí)現(xiàn)智能化零部件的教學(xué)功能?！霸撛囼?yàn)平臺由2臺主機(jī)通過數(shù)據(jù)采集器實(shí)現(xiàn)同步通訊，可同時連接多臺零部件，提高了工作效率，并具有測試速率快、抗干擾能力強(qiáng)、分辨率高等特點(diǎn)。”項(xiàng)目主創(chuàng)人張磊介紹道。

聚焦科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化，深度融入生產(chǎn)實(shí)踐，做好“高質(zhì)量發(fā)展”大文章。機(jī)電設(shè)備維修中心將持續(xù)貫徹新發(fā)展理念，提升科創(chuàng)成果與礦用智能化設(shè)備維修的契合度與適配度，加快把科創(chuàng)成果轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力，為推動高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。（通訊員：任莉）