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 “接礦方生產(chǎn)接續(xù)需求，需緊急對(duì)15211面164節(jié)中部槽及44節(jié)設(shè)備列車進(jìn)行搶修任務(wù)?！?/span>

 “收到。”

 一通緊急電話驟然打破了神南產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司機(jī)電設(shè)備維修中心機(jī)加車間的工作節(jié)奏。面對(duì)這一突如其來的緊急情況，該車間迅速響應(yīng)，展現(xiàn)出其硬核實(shí)力，全力以赴以確保礦方的生產(chǎn)能夠順利接續(xù)，打響了一場(chǎng)“非凡戰(zhàn)役”。

以“調(diào)”為主，井然有序

 非常時(shí)刻突顯維修鐵軍。根據(jù)礦方所定的進(jìn)度要求，機(jī)加車間需在34天內(nèi)，高效完成總計(jì)208節(jié)礦用設(shè)備列車和中部槽的全面維修，包括拆卸、清洗、精細(xì)加工、焊接、噴漆及最終組裝，并同步推進(jìn)礦用液壓支架零部件的加工作業(yè)。這一龐大的工作量對(duì)現(xiàn)有人員與設(shè)備帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致整個(gè)車間工作氛圍高度緊張而專注。

 面對(duì)此嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)，機(jī)加車間周密策劃并全面啟動(dòng)了此次維修任務(wù)?！拔覀儎?dòng)員車間所有力量，車間技術(shù)人員與各班組緊密協(xié)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員分配、配件提報(bào)以及生產(chǎn)流程的高效整合與優(yōu)化，力求以最短時(shí)間高效完成該搶修任務(wù)?！痹撥囬g黨支部書記劉浩偉講道。

 從中部槽的細(xì)致拆解到全面沖洗，從擋煤板的液壓校正到銷排的精密組裝，每個(gè)環(huán)節(jié)都充滿了緊張而有序的工作場(chǎng)景。在設(shè)備的轟鳴聲中，工友們的身影穿梭其間。他們時(shí)蹲時(shí)立，手持焊槍，一絲不茍地完成著焊接、安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。盡管汗水浸濕了衣衫，卻絲毫未減他們對(duì)于工作安全、質(zhì)量把控的嚴(yán)格態(tài)度。

以“安”為基，未雨綢繆

 艱巨任務(wù)映照保障英才。為確保生產(chǎn)安全、提升維修品質(zhì)，車間管理人員駐扎生產(chǎn)一線，實(shí)施對(duì)關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)的全面監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)任何違反既定工藝流程或標(biāo)準(zhǔn)的操作行為，立即予以制止，并對(duì)潛在的質(zhì)量問題公開通報(bào)。此外，車間進(jìn)一步強(qiáng)化安全績效考核與獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)于一般及以上的違章行為，將一律采取嚴(yán)格的問責(zé)措施，并予以從重處理。通過嚴(yán)格的考核與問責(zé)體系，切實(shí)保障生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全，全力確保生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行。

 “搞生產(chǎn)的，安全、質(zhì)量始終是第一位，這套中部槽更是如此，更是容不得絲毫的松懈與妥協(xié)?！避囬g經(jīng)理李文龍反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“正因?yàn)樯a(chǎn)任務(wù)繁重，才更應(yīng)該高質(zhì)、高效、有條不紊地完成各項(xiàng)任務(wù)。因此，必須嚴(yán)抓車間現(xiàn)場(chǎng)管控，保證加工過程中不出問題，爭(zhēng)取一次就把事情做好。”

 同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專門的安全監(jiān)護(hù)、質(zhì)量監(jiān)管、配件清點(diǎn)、衛(wèi)生清理……確保每位員工都能按照既定職責(zé)，全心全意地投入到各自的任務(wù)中，共同推動(dòng)項(xiàng)目的高效推進(jìn)。

以“智”提效，推陳出新

 極限挑戰(zhàn)顯露技術(shù)高手。“咱中部槽齒軌銷拆解靠掄大錘，恐怕在既定時(shí)間就完不成?！泵鎸?duì)一節(jié)節(jié)待修的中部槽，在起初的拆解作業(yè)階段就犯了難題。在工友們一籌莫展之際，車間技術(shù)人員迅速行動(dòng)，對(duì)先前自主研發(fā)的一款移動(dòng)式多功能液壓取銷器的底部伸縮支撐架進(jìn)行升級(jí)改裝，以適配于該套中部槽，短短半天時(shí)間，一款全新的集“可拆分組裝設(shè)計(jì)+油缸定位調(diào)節(jié)裝置設(shè)計(jì)+液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)”于一身的創(chuàng)新裝置躍入眼簾，并在此次搶修任務(wù)中“大展拳腳”。

 據(jù)了解，改裝后的裝置主要由底座、操作閥、液壓油缸、伸縮支撐架、定位調(diào)節(jié)裝置、移動(dòng)裝置等部分組成。其運(yùn)作核心在于，調(diào)節(jié)伸縮架的位置，確保工裝能夠穩(wěn)固地固定于中部槽兩側(cè)的槽幫之間，通過操作閥對(duì)底座下方的油缸進(jìn)行精準(zhǔn)控制，從而實(shí)現(xiàn)撞擊油缸與齒軌銷對(duì)應(yīng)的位置，利用操作手柄操控撞擊油缸，釋放預(yù)設(shè)沖擊力。僅需一次撞擊，即可高效完成齒軌銷的拆卸作業(yè)，該裝置采用液壓動(dòng)力代替人力的思路，使工作效率提高了近3倍。

此外，車間組織技術(shù)骨干圍繞焊接工藝提升、焊接參數(shù)優(yōu)化等方面，扎實(shí)做好技術(shù)工藝及裝備應(yīng)用，以“智”提效，為設(shè)備搶修提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。 

  目前，該套設(shè)備已全部完成檢修，陸續(xù)出廠。

  “接下來，我們將鎖定時(shí)間節(jié)點(diǎn)與目標(biāo)任務(wù)，抓重點(diǎn)，克難點(diǎn)，保節(jié)點(diǎn)，繼續(xù)安全、有序、高質(zhì)、高效開展各項(xiàng)檢修作業(yè)，保障礦方生產(chǎn)接續(xù)?！痹撝行呢?fù)責(zé)人表示。（供稿：任志偉）