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西部決策網(wǎng)訊 “他倆搭配干活，工作效率提升得不是一點(diǎn)兒呀！”近日，在檸條塔礦業(yè)公司掘進(jìn)三工區(qū)S1216輔運(yùn)順槽迎來(lái)一項(xiàng)新舉措，掘錨機(jī)和梭車的全新組合應(yīng)用，成功實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)效率的顯著提升。

掘錨機(jī)作為巷道掘進(jìn)的“先鋒戰(zhàn)士”，具備優(yōu)秀的掘進(jìn)和支護(hù)能力，其先進(jìn)的截割技術(shù)能夠快速、精準(zhǔn)地開(kāi)拓巷道，為后續(xù)的生產(chǎn)接續(xù)創(chuàng)造良好條件。而梭車的高效運(yùn)輸功能，則確保了采掘出的原煤能夠及時(shí)、順暢地運(yùn)出作業(yè)面。兩者緊密配合，形成了一個(gè)高效的作業(yè)鏈條。

過(guò)去，掘錨機(jī)、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)和邁步式自移機(jī)尾配套應(yīng)用時(shí)，為避免出現(xiàn)掘進(jìn)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)銜接不暢的情況，往往需要耗費(fèi)大量的人力、物力延續(xù)皮帶。如今，掘錨機(jī)和梭車配合得天衣無(wú)縫，大大提高了生產(chǎn)效率。掘錨機(jī)每完成一段掘進(jìn)任務(wù)，梭車便能迅速到位，進(jìn)行裝料和運(yùn)輸，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，實(shí)現(xiàn)“掘、支、移”無(wú)縫融合，使有效生產(chǎn)時(shí)間穩(wěn)定在7小時(shí)以上。

班長(zhǎng)賈強(qiáng)表示，“以前使用連采機(jī)掘進(jìn)時(shí)，一個(gè)班最多能推進(jìn)十幾米，設(shè)備退機(jī)、調(diào)機(jī)支護(hù)就會(huì)占用很長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在有了掘錨機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)‘掘支平行’，單班能夠輕松突破二十米，甚至更多。”

以S1216輔運(yùn)順槽為例，在掘錨機(jī)和梭車新組合的助力下，情況發(fā)生了翻天覆地的變化，單日進(jìn)尺最高突破43米，單次循環(huán)作業(yè)時(shí)間由50分鐘縮短至30分鐘，單個(gè)錨桿錨固速度提升20%，一個(gè)班次的掘進(jìn)量較以往提升了50%。同時(shí)，該工區(qū)還創(chuàng)新使用掘錨機(jī)完成了公司首個(gè)“直角”聯(lián)巷的貫通。

這種提升不僅僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，更體現(xiàn)在質(zhì)量和安全性方面。新組合減少了人工干預(yù)，降低了操作風(fēng)險(xiǎn)，消除了潛在的安全隱患，同時(shí)提高了作業(yè)的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。

為探索掘錨機(jī)與梭車的高效協(xié)同之路，該工區(qū)緊抓人員培訓(xùn)和設(shè)備維護(hù)兩個(gè)方面，技術(shù)骨干對(duì)掘錨機(jī)和梭車的性能進(jìn)行了深入研究，根據(jù)工作面的地質(zhì)條件和生產(chǎn)需求，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)試。同時(shí)，制定了科學(xué)合理的作業(yè)流程和操作規(guī)程，確保操作人員能夠熟練掌握新組合的操作技巧，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

“掘錨機(jī)+梭車”新組合的成功應(yīng)用，不僅為掘進(jìn)三工區(qū)增產(chǎn)增效奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為后期更高效的巷道掘進(jìn)模式提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，該工區(qū)將繼續(xù)探索創(chuàng)新，不斷推動(dòng)掘錨機(jī)和梭車的工作效率邁向新的高峰。（張子雄 通訊員 袁喆哲）