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數(shù)字互聯(lián)“陜”耀絲路:中歐班列(西安)集結(jié)中心助力內(nèi)陸開放新篇章

2024-04-16 13:11:28 來源:西部決策網(wǎng)

西部決策網(wǎng)訊 4月15日,“數(shù)字互聯(lián)‘陜’耀絲路”全媒體采訪團(tuán)走進(jìn)西安浐灞國際港,了解新時(shí)代的絲路實(shí)踐。

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目前,西安國際港的集裝箱年吞吐量達(dá)到540萬標(biāo)箱,運(yùn)力高達(dá)6600萬噸。如此龐大的吞吐量與運(yùn)力規(guī)模,進(jìn)一步提升了中歐班列(西安)集結(jié)中心在全球物流網(wǎng)絡(luò)中的地位。在此基礎(chǔ)上,西安國際港還建成我國首個內(nèi)陸自動化無人碼頭和第一個擁有3束6線的鐵路集裝箱中心站,創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用為班列運(yùn)行帶來更大優(yōu)勢。

西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹:“關(guān)于構(gòu)建共建帶動國家中歐班列沿線國家具有重大意義。數(shù)字化投資是提升既有基礎(chǔ)設(shè)施效率的重要途徑。通過數(shù)字化改造,基礎(chǔ)設(shè)施具備7×24小時(shí)服務(wù)能力,且拓展能力和服務(wù)品質(zhì)得以優(yōu)化。尤其在中國發(fā)電領(lǐng)域,數(shù)字化實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)引領(lǐng),降低交互成本,提高效率。”

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袁小軍表示:“經(jīng)過數(shù)字化改造,我國企業(yè)、貨代企業(yè)和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)在線,與一帶一路沿線國家實(shí)時(shí)進(jìn)行交易撮合、對話結(jié)算,提高效率。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步降低交易信用成本,降低沿線各國交易成本。如集裝箱從紙質(zhì)或單獨(dú)系統(tǒng)轉(zhuǎn)為數(shù)字化,具備互聯(lián)網(wǎng)功能。實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化,與綜合管理平臺、生產(chǎn)作業(yè)平臺等聯(lián)網(wǎng),提高整體效率?!边^去手工制作報(bào)關(guān)單需15分鐘,不熟練的工作人員可能需要1小時(shí),而現(xiàn)在僅需點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可自動生成。與哈薩克斯坦國有企業(yè)公司聯(lián)網(wǎng)后,實(shí)現(xiàn)隨車文件無紙化。

中歐班列(西安)集結(jié)中心在設(shè)施建設(shè)、吞吐量與運(yùn)力、技術(shù)創(chuàng)新等方面均取得了顯著成果,為內(nèi)陸開放發(fā)揮了重要作用。隨著多式聯(lián)運(yùn)示范基地和陸港型國家物流樞紐的加快建設(shè),西安在中歐班列中的地位將進(jìn)一步提升,為推動我國內(nèi)陸開放發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

責(zé)任編輯:馮亮
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