中鐵一局參建的貴陽軌道交通3號線開通初期運(yùn)營
2023-12-18 20:03:54
來源：西部決策網(wǎng)
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建成后的花溪公園站廳層
12月16日下午14時(shí)，由中國中鐵承建的貴陽軌道交通3號線PPP項(xiàng)目順利開通初期運(yùn)營。
貴陽軌道交通3號線起點(diǎn)為花溪區(qū)桐木嶺（省委黨校）站，終點(diǎn)為烏當(dāng)區(qū)洛灣站，途經(jīng)花溪區(qū)（含經(jīng)開區(qū)）、南明區(qū)、云巖區(qū)、烏當(dāng)區(qū)4個(gè)行政區(qū)域，線路全長43.03公里，共設(shè)29座車站。我中鐵一局一公司主要負(fù)責(zé)花溪公園站、貴州大學(xué)站兩座車站的土建施工。
項(xiàng)目自2018年12月開工以來，中鐵一局一公司土建4標(biāo)段項(xiàng)目部始終秉持“超前部署、科學(xué)規(guī)劃、細(xì)化任務(wù)目標(biāo)、強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理”的理念，積極響應(yīng)貴陽軌道集團(tuán)建設(shè)生態(tài)地鐵的建設(shè)目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行中鐵開投集團(tuán)“三高四化”要求，狠抓實(shí)體質(zhì)量、打造精品工程，堅(jiān)持高起點(diǎn)樣板引路制。
建成后的花溪公園站站臺
該項(xiàng)目施工的標(biāo)段位于貴陽市花溪區(qū)，主要施工范圍為花溪公園站、貴州大學(xué)站及花溪南主變電所。其中花溪公園站總長305m、凈寬38.9m，為地下兩層四線11m雙島式車站，與遠(yuǎn)期規(guī)劃S4號線為平行換乘站，總建筑面積30004m2，共設(shè) 4 個(gè)出入口，2組風(fēng)亭。貴州大學(xué)站為地下兩層11m島式車站，車站總長211.8m、凈寬18.3m，總建筑面積：13570m2，車站共設(shè)3個(gè)出入口，2組風(fēng)亭。因與貴陽花溪大道改擴(kuò)建工程同時(shí)建設(shè)，兩站主體均為全蓋挖逆作法施工，附屬采用明挖法施工。
項(xiàng)目為典型的喀斯特地質(zhì)地貌區(qū)域，地質(zhì)條件復(fù)雜，著名的貴州大學(xué)就坐落于此。貴陽花溪區(qū)主干道花溪大道由南向北與地鐵3號線交叉并行，其周邊建構(gòu)筑物多，環(huán)境復(fù)雜，人口密集，地面交通流量大。省政府為改進(jìn)優(yōu)美花溪的旅游環(huán)境，正在進(jìn)行花溪大道改擴(kuò)建施工。因此，地鐵3號線花溪區(qū)段的建設(shè)可以說是環(huán)境更復(fù)雜、干擾更大，特別是我標(biāo)段施工的花溪公園站、貴州大學(xué)站地處花溪鬧市區(qū)，緊鄰花溪公園、花溪十里河灘景區(qū)，交通疏解、環(huán)保要求極高。項(xiàng)目部從開工伊始就成立以技術(shù)和生產(chǎn)為主的“卓越三號”技術(shù)攻關(guān)小組，針對所處旅游地環(huán)境、施工建設(shè)的相互干擾等不利因素，根據(jù)節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)制定詳細(xì)的交通導(dǎo)改方案、施工組織方案和專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案組織施工，不斷組織技術(shù)管理人員學(xué)習(xí)方案，并針對施工重點(diǎn)、難點(diǎn)開展討論交流，不斷對施工方案進(jìn)行優(yōu)化；對作業(yè)人員均組織進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)施工重點(diǎn)技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格把控施工環(huán)境、質(zhì)量關(guān)口?？朔?xiàng)目之初交通整改及征拆難度大、工期緊、疫情防控復(fù)雜等諸多困難，將花溪公園站和貴州大學(xué)站工作面全面打開，主體與附屬工程穩(wěn)步推進(jìn)。項(xiàng)目全體參建員工更是團(tuán)結(jié)一心，不懈努力，忘我工作，使項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、等全面受控；使項(xiàng)目建設(shè)與環(huán)境和諧共處，形成另一道建設(shè)風(fēng)景。用實(shí)際行動見證了中國中鐵一局“誠信創(chuàng)新、勇爭一流”的優(yōu)秀企業(yè)品質(zhì)，項(xiàng)目進(jìn)展始終處于3號線建設(shè)的領(lǐng)先地位，也成為首個(gè)在貴陽軌道交通3號線完成驗(yàn)收的標(biāo)段，得到了地方政府、業(yè)主單位的一致好評。建設(shè)期間，共舉辦過8次施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化觀摩。
建成后的花溪公園站站臺
項(xiàng)目以施工始終以專項(xiàng)方案指引重難點(diǎn)施工，以克服質(zhì)量通病為施工導(dǎo)向，積極開展科技攻關(guān)和QC小組活動，積極建設(shè)“智慧工地”“安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地”“平安工地”，使得施工質(zhì)量快速提升，安全生產(chǎn)成績斐然。依托《全蓋挖逆作法地鐵車站綜合施工技術(shù)研究》科研課題，發(fā)表發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利2項(xiàng)，科技論文2篇，總結(jié)工法3項(xiàng)，QC成果4項(xiàng)，五小創(chuàng)優(yōu)2個(gè)，編制形成《蓋挖逆作法地鐵車站標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊》1份。項(xiàng)目部還獲得貴州省“工人先鋒號”、“貴州省2020年度全省職工綠色增效勞動競賽先進(jìn)集體”、“貴州省房屋市政工程安全文明施工樣板工地”、“貴州省建筑工程優(yōu)質(zhì)質(zhì)量結(jié)構(gòu)工程”、中國中鐵安全標(biāo)準(zhǔn)工地、中鐵一局安全樣板工地、貴陽市安標(biāo)工地等諸多榮譽(yù)，多次獲得上級單位季度勞動競賽第一名及年度先進(jìn)單位稱號。
花溪公園站臨建照片
貴陽軌道交通3號線的開通運(yùn)營后，將成為貴州運(yùn)營里程最長、客運(yùn)量最大、運(yùn)行速度最快、智慧程度最高的地鐵線路，也標(biāo)志著貴陽市將從兩條地鐵的“換乘時(shí)代”步入3條地鐵線路的“線網(wǎng)時(shí)代”。中國中鐵一局一公司在貴陽地鐵大建設(shè)的時(shí)代，在風(fēng)景秀麗的花溪，將施工與風(fēng)景融為一體，建設(shè)與環(huán)境和諧共生，在建設(shè)生態(tài)地鐵過程中引領(lǐng)潮流、不負(fù)所托，真正體現(xiàn)了中國中鐵“追求卓越、勇于跨越”的企業(yè)精神，愿未來的貴陽地鐵縱橫、交通便利，環(huán)境更加優(yōu)美，發(fā)展更加蓬勃。（通訊員：梅曉娟）
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