就在11月6日,中東歐國家高級別官員代表團(tuán)還現(xiàn)場見證了滿載“重慶造”汽摩整車及零配件、日用百貨等貨物的中歐班列(成渝)重慶——中東歐國家專列從團(tuán)結(jié)村發(fā)車。
在重慶整車進(jìn)口口岸獲批后,團(tuán)結(jié)村中心站開始接運(yùn)國外汽車進(jìn)入重慶,逐漸成為中歐班列(渝新歐)回程班列重要貨源種類的汽車,正不斷刷新物流“加速度”。
中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司團(tuán)結(jié)村車站副站長王乙淇介紹,車站不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織流程,以實(shí)現(xiàn)列車“快進(jìn)快出、快到快發(fā)”,保證客戶運(yùn)到時(shí)效,從而吸引了不少品牌的汽油車和新能源車出口項(xiàng)目增加。
以團(tuán)結(jié)村中心站為主要到發(fā)點(diǎn),中歐班列(渝新歐)已建立“3+8+N”,既3個(gè)主要場站、8個(gè)分撥中心、N個(gè)城市的集結(jié)分撥體系,穩(wěn)定運(yùn)行線路近50條,輻射40個(gè)國家100余個(gè)城市。
不只是中歐班列,2017年,團(tuán)結(jié)村中心站率先開行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列,進(jìn)一步有效拉近了我國西部內(nèi)陸與世界的距離。王乙淇告訴記者,“今年,從團(tuán)結(jié)村車站始發(fā)的陸海新通道班列已達(dá)209列/8309車。”