深大城際鐵路：采取措施 保護(hù)古樹
2023-11-15 18:35:39
來源：西部決策網(wǎng)
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中鐵一局在深大城際鐵路項(xiàng)目施工中，踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，積極采取多種措施保護(hù)2株百年古樹。
中鐵一局承擔(dān)的深（圳機(jī)場）大（亞灣）城際鐵路白坭坑站總長約540米，總建筑面積為53957平方米，為地下兩層、局部三層雙島五線車站。白坭坑站地面的2株三級古樟樹，位于車站中部上方，也是規(guī)劃18號線換乘節(jié)點(diǎn)東側(cè)；兩樹相距約16米，其中1株樹齡116年，高14.5米，胸圍3.3米，平均冠幅12.3米；另一株樹齡106年，高15.7米，胸圍2.2米，平均冠幅10.3米。
2株百年古樹
2株古樹采用原址保護(hù)方式，古樹下車站保留站廳層，古樹保護(hù)區(qū)域由技術(shù)術(shù)語叫作環(huán)板逆做法變更為暗挖法施工。
被保護(hù)的其中1株古樹銘牌
項(xiàng)目部自進(jìn)場后就著手制定保護(hù)古樹措施。首先引進(jìn)專業(yè)檢測單位對古樹的根系分布范圍、生長狀況、土壤環(huán)境進(jìn)行檢測，得出數(shù)據(jù)，以此指導(dǎo)后續(xù)制定各項(xiàng)保護(hù)措施和相應(yīng)的施工方案。在古樹保護(hù)區(qū)周邊工程正式施工前，先采用地下連續(xù)墻對保護(hù)區(qū)進(jìn)行圍護(hù)，避免施工擾動、水土流失影響古樹生長；古樹下保護(hù)區(qū)暗挖施工前進(jìn)行管幕——直徑0.72米、長28.75米鋼管——施工，如隔音板一樣阻斷暗挖施工對古樹的擾動。同時(shí)，項(xiàng)目部采用自動化信息化監(jiān)測手段實(shí)時(shí)掌握古樹保護(hù)區(qū)變形及土壤環(huán)境的變化情況，及時(shí)指導(dǎo)采取對應(yīng)管養(yǎng)措施，確保古樹正常生長。
保護(hù)古樹施工措施
在地面，項(xiàng)目部圍繞2株古樹保護(hù)區(qū)范圍設(shè)置硬質(zhì)隔離護(hù)欄，避免施工影響，在后續(xù)暗挖施工期間采取防止古樹傾倒的支護(hù)措施，也減小古樹對下部土體的集中荷載，保持保護(hù)區(qū)土壤透氣、含水量穩(wěn)定、營養(yǎng)充足。
不僅如此，項(xiàng)目部成立了中國中鐵級科研課題小組，以不斷地技術(shù)攻關(guān)保障古樹及施工安全。深大城際鐵路參建各方對古樹保護(hù)工作也給予高度重視，相關(guān)部門針對古樹原址保護(hù)又對車站樞紐進(jìn)行景觀優(yōu)化設(shè)計(jì)。
暢想古樹遠(yuǎn)景
自2022年4月項(xiàng)目開工至2023年11月中旬，2株古樹仍是一片翠綠，顯現(xiàn)出生機(jī)勃勃。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人湯永久表示，預(yù)計(jì)白坭坑站建成后，將成為一處人與自然和諧相處的景觀。（通訊員：王冬生 李嵐 王利）
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