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       西部決策網(wǎng)訊(記者帥華鋒 戴鋒 通訊員 張春惠）8月8日17時，運載1097噸寧夏本地企業(yè)生產(chǎn)的聚氯乙烯、丁二醇等貨物的班列，從中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川貨運中心銀川南貨場鳴笛啟程，至此，銀川貨運中心“一單制”鐵海聯(lián)運班列累計運量突破2000車。

       近年來，隨著寧夏“六新六特六優(yōu)”產(chǎn)業(yè)加快集聚，新落地的外向型項目達產(chǎn)增效，國際市場份額逐步擴大，外貿(mào)發(fā)展呈現(xiàn)出持續(xù)增長勢頭。蘭州局集團公司銀川貨運中心積極落實和響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，緊貼寧夏外貿(mào)市場需求，于2022年3月28日在銀川南貨場首發(fā)開行“一單制”鐵海聯(lián)運班列，首發(fā)以來，目的地已覆蓋18個國家50多個港口城市，有效提升了寧夏國際貨運通道服務(wù)保障水平。

        不同于以前公路運輸?shù)诌_港口，然后拆裝重新裝運后辦理裝船出海的運輸方式，“一單制”鐵海聯(lián)運全程實現(xiàn)“一箱到底、一個聯(lián)運經(jīng)營人、一次委托、一次保險、一次結(jié)算、一份單證”，避免了傳統(tǒng)運輸模式的單證交接和貨物倒載換裝，在成本、效率、節(jié)能減排方面都具有突出優(yōu)勢。

       鐵海聯(lián)運班列大運量、全天候、低成本、高效率的運輸優(yōu)勢，深受企業(yè)青睞，銀西、銀蘭高鐵開通后，西北高速鐵路網(wǎng)逐漸加密，成為拉動跨區(qū)域合作的“新引擎”，不少寧夏周邊的配件、石板材客戶前來洽談合作，“一單制”鐵海聯(lián)運班列運量也隨之增長。

       為提升班列開行效率，銀川貨運中心在運輸組織過程中，根據(jù)不同客戶需求，“一對一”制定班列運輸組織方案，為企業(yè)提供“一站式”運輸服務(wù)。組建鐵海聯(lián)運貨物運輸專項小組，及時調(diào)配海運集裝箱，對進入場內(nèi)貨物實行承運、裝車、掛運“三優(yōu)先”，確保各個環(huán)節(jié)有序銜接，高效運轉(zhuǎn)，其中銀川南至天津港運到時限由原來的5至7天，縮短至現(xiàn)在的48小時，比原來零星發(fā)運節(jié)省了三分之二的運輸時間，大大提高了運輸效率。

        目前，“一單制”鐵海聯(lián)運班列的規(guī)?；?yīng)逐步提升，從每月1列到現(xiàn)在的每月2列，并不斷結(jié)合貨源培育、市場開拓情況，逐步納入圖定化班列模式開行。“‘一單制’鐵海聯(lián)運班列，對加快寧夏物流體系建設(shè)，助力寧夏外貿(mào)企業(yè)降成本、提效率具有積極作用。