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西安工務(wù)段渭南線路車間零口維修工區(qū)工人正在檢查。

西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 曹朋飛 喬小虎）“這有幾處3mm的水平差，大家把這整治一下，不然列車通過(guò)會(huì)有輕微晃動(dòng)，影響乘坐舒適性。”1月27日凌晨5點(diǎn)47分，在維修隴海鐵路陜西省西安市境內(nèi)段時(shí)，西安工務(wù)段渭南線路車間零口維修工區(qū)工長(zhǎng)張凡忙著進(jìn)行檢修。

臨近春節(jié)，乘坐火車往返西安的人數(shù)增加，近期幾乎每5分鐘就有一趟列車通過(guò)，這對(duì)管內(nèi)鐵路線路質(zhì)量提出了更高要求。針對(duì)這一實(shí)際，張凡和同事們加密了對(duì)客車途經(jīng)線路的檢測(cè)頻次和維修要求，今天他們處理的，就是前一天檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

“天窗還有半個(gè)小時(shí)，軍濤你拿起道機(jī)，其他人拿搗鎬，大家抓緊點(diǎn)。”張凡一邊安排著分工，一邊將不遠(yuǎn)處的大燈挪到附近。經(jīng)過(guò)近半小時(shí)，所有的鋼軌水平差處理完畢。張凡用道尺復(fù)檢，水平誤差都在1mm以內(nèi)，但是他們并沒(méi)有撤離，而是等過(guò)一趟列車來(lái)驗(yàn)證效果。

“穩(wěn)太太，撤！”“看這喜慶的窗花，真是回家團(tuán)圓的幸福列車呀！真讓人羨慕！”當(dāng)一列貼滿窗花的復(fù)興號(hào)嗖嗖嗖的通過(guò)后，張凡和馮杰說(shuō)。

春運(yùn)期間，張凡和他的同事們堅(jiān)守工作崗位，對(duì)鐵路設(shè)備開(kāi)展持續(xù)的精檢細(xì)修，經(jīng)過(guò)努力，他們將客車途徑的鐵路線路誤差控制在了1mm以內(nèi)，確保了火車高速通過(guò)時(shí)的平穩(wěn)性和舒適性，給予返鄉(xiāng)群眾“穩(wěn)穩(wěn)”的幸福。