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推進(jìn)智慧城市建設(shè) 破解大城市停車(chē)難

2021-03-11 15:36:08 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
  近年來(lái),大城市停車(chē)問(wèn)題日益突出,停車(chē)亂、停車(chē)難時(shí)有發(fā)生,亟須完善相關(guān)政策予以破解。
 
  全國(guó)政協(xié)委員、北京市交通發(fā)展研究院院長(zhǎng)郭繼孚表示,目前全國(guó)城市車(chē)位比嚴(yán)重倒掛,平均兩輛車(chē)爭(zhēng)搶一個(gè)車(chē)位。
 
  公安部統(tǒng)計(jì),2020年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.72億輛,其中汽車(chē)2.81億輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)4.56億人,其中汽車(chē)駕駛?cè)?.18億人。2020年新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3328萬(wàn)輛,比2019年增加114萬(wàn)輛,增長(zhǎng)3.56%。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)汽車(chē)保有量超100萬(wàn)輛的城市已多達(dá)70個(gè)。
 
  郭繼孚表示,有些地方路側(cè)和小區(qū)停車(chē)缺乏管理,造成混亂、擁堵不堪,甚至占用消防通道威脅到城市安全。
 
  業(yè)內(nèi)人士指出,停車(chē)難成為城市發(fā)展的痛點(diǎn)。與此同時(shí),停車(chē)管理行業(yè)集中度低,缺少專(zhuān)業(yè)管理模式,停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位周轉(zhuǎn)率不理想,智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平低等都是導(dǎo)致城市停車(chē)難的原因。
 
  有專(zhuān)家認(rèn)為,面對(duì)我國(guó)城市停車(chē)剛需缺口大、泊位利用率低的特點(diǎn),“智慧停車(chē)”的發(fā)展成為解決交通問(wèn)題、改善人們出行的重要環(huán)節(jié)。在停車(chē)位供需不均衡的常態(tài)下,需實(shí)現(xiàn)存量盤(pán)活,提高停車(chē)位的運(yùn)營(yíng)效率。
 
  民革中央指出,推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化,必須抓好城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化。從數(shù)字化到智能化再到智慧化,讓城市更聰明一些、更智慧一些,是推動(dòng)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化的必由之路。
 
  民革中央指出,建設(shè)新型智慧城市可以高水平實(shí)現(xiàn)和滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活的向往,高效率提高社會(huì)治理水平,高質(zhì)量賦能經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展,增強(qiáng)城市吸引力、創(chuàng)造力、競(jìng)爭(zhēng)力和應(yīng)付重大突發(fā)事件防控力。
 
  以北京市為例,北京在增量上通過(guò)增加建設(shè)立體停車(chē)庫(kù)、新增共享停車(chē)位破解供需矛盾;存量上則引入智慧停車(chē)管理方式,盤(pán)活現(xiàn)有停車(chē)資源,北京停車(chē)管理水平明顯提升。
 
  2019年,北京市開(kāi)展道路停車(chē)電子收費(fèi)改革,采用高位視頻設(shè)備“AIPARK天眼”為管理設(shè)備,以人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)管理,同時(shí)賦能違停管理、交通綜合治理、重點(diǎn)治安防控、市政綜合管理等領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)“經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)”向“政府非稅收入”轉(zhuǎn)變、“人工現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)”向“電子收費(fèi)”轉(zhuǎn)變。
 
  其中,路側(cè)停車(chē)效果最為明顯。目前北京道路停車(chē)入位率已達(dá)到90%以上。數(shù)據(jù)顯示,2020年以來(lái),北京全市16個(gè)區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)658條道路,6.5萬(wàn)個(gè)路側(cè)車(chē)位累計(jì)服務(wù)車(chē)次7018萬(wàn)次,累計(jì)服務(wù)車(chē)輛達(dá)到564萬(wàn)輛。與電子收費(fèi)上線初期相比,整體服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大、服務(wù)人數(shù)和車(chē)輛數(shù)也不斷提升。目前,已實(shí)現(xiàn)日均服務(wù)車(chē)次26萬(wàn)次,高峰期達(dá)到30萬(wàn)次左右,較上線初期有了成倍提升。(記者 梁倩)
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