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       作為南京第五座長江公路大橋，大橋開通后從江南到江北出行只需十分鐘，并且全天免費通行。作為南京擁江發(fā)展的新地標(biāo)，大橋的通車開啟了江北新城“牽手”河西主城新格局。

       南京江心洲長江大橋于2017年開工建設(shè)，由全國工程勘察設(shè)計大師、中交公規(guī)院首席專家崔冰主持設(shè)計。這也是崔冰在南京設(shè)計的第四座跨江大橋，前三座分別為南京長江二橋、南京長江三橋和南京長江四橋。

       大橋建設(shè)實現(xiàn)了三項全球創(chuàng)新：

       一是首次在大跨度斜拉橋上采用鋼殼混凝土組合索塔；

       二是首次研發(fā)了粗骨料活性粉末混凝土，并應(yīng)用于主橋鋼混組合梁橋面板中；

      三是首次采用短線法預(yù)制拼裝波形鋼腹板節(jié)段梁。