又出事故！“網紅”玻璃棧道類旅游項目為何屢屢“驚心”？
2020-08-25 09:58:07
來源：新華網
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8月19日，遼寧省本溪市桓仁滿族自治縣虎谷峽景區(qū)一處玻璃滑道發(fā)生事故，造成1人死亡，多人受傷。目前，桓仁縣相關調查組正在對事故原因做進一步調查。
近年來，玻璃棧道成為多地旅游“網紅”項目，有業(yè)內人士統(tǒng)計，全國玻璃棧道滑道、吊橋、觀景平臺的數量有1000多個。“新華視點”記者調查發(fā)現，由于缺乏建設標準、管理不善，相關傷亡事故頻頻發(fā)生。
“網紅”旅游項目傷亡事故不斷
據了解，虎谷峽景區(qū)的最大賣點，是修建了橫亙在峽谷中的玻璃大橋和山崖邊的玻璃棧道、觀景臺。19日下午，部分游客乘坐下山玻璃滑道時，因突降暴雨、滑速過快，導致人員碰撞發(fā)生傷亡。
根據景區(qū)資料介紹，乘坐玻璃滑道要換上特殊褲子，褲子的屁股位置是加厚的。另外，滑道是全封閉的，就算剎不住，也不用擔心會飛出去，最多發(fā)生連環(huán)相撞或追尾。
但一名受傷游客的家屬說，本來玻璃就滑，下完雨就更滑了，事故發(fā)生時下滑速度特別快，難以控制。
玻璃棧道類旅游項目雖已成為各地“網紅”，但近年來游客傷亡事故不斷：
2019年，青島水準零點景區(qū)玻璃棧道整修，有孩子差點掉進海里；2018年，吉林長春一處玻璃棧道因維修導致兒童墜落受傷；2017年，湖北木蘭勝天景區(qū)玻璃棧道發(fā)生事故，造成1死3傷；2016年，張家界天門山玻璃棧道游客被落石砸傷……
其實早在2017年、2018年，國務院辦公廳、文旅部等部門曾多次提出加強對玻璃棧道等高風險項目的準入、運營安全管理。在文旅部的要求下，各地開展了一系列摸底調查，一些項目被責令停業(yè)或整改。
雖然事故頻發(fā)，但不斷激增的游客數量仍吸引更多商家加入這一市場。有業(yè)內人士統(tǒng)計，目前，全國玻璃棧道滑道、吊橋、觀景平臺的數量有1000多個，類似項目不斷刷新“更高、更長、更新奇、更驚險”的紀錄，有些還加入“5D仿真”“瞬間炸裂”等體驗噱頭。
中國招標采購導航網顯示，近一年來，中標的“玻璃棧道”及“玻璃橋”項目至少有數十個。在途牛網，與玻璃棧道相關的旅游項目信息有500余條；去哪兒網與玻璃棧道、玻璃橋相關的產品信息約600條。
背后深層問題：標準滯后、管理不規(guī)范、監(jiān)管不明確
為什么玻璃棧道類項目近年來頻頻出現安全事故？
曾在全國多地承建100余個相關項目的某滑道承建公司工作人員坦言，目前玻璃滑道項目沒有國家標準，只有企業(yè)標準。據他了解，全國索道與游樂設施標準化技術委員會組織制訂的一項行業(yè)標準仍在推進中。
“這類項目剛出來時大家都叫玻璃橋，什么是玻璃橋，沒有統(tǒng)一規(guī)范，也沒有行業(yè)技術規(guī)范的統(tǒng)一標準。”中國建筑第六工程局有限公司江西分公司副總經理郭坤說。
中部某景區(qū)負責人說，目前很多玻璃棧道類項目是根據經驗施工，如玻璃滑道坡度不超過32度等。
中國旅游研究院副院長李仲廣說，有些縣區(qū)的景觀棧道是當地沒有特種設備資質的小型建設公司在生產和運營，質量明顯不過關，存在風險隱患。
郭坤說，建設完成后，有的企業(yè)并未做相關破壞性實驗測試橋梁穩(wěn)定性，沒有抗風、減震等裝置，穩(wěn)定系數得不到保障，存在一定安全隱患。在一些小景區(qū)，一些玻璃項目甚至僅用鋼桿進行連接。
石家莊鐵道大學土木工程學院教授李運生表示，很多事故原因在于運營管理不規(guī)范。“在什么天氣條件下、超過多少人時應該限流或停止開放，都應有明確規(guī)定，以避免此類悲劇的重演。”
“景區(qū)的警示標志、標語是否到位，下雨下雪時是否有防滑鞋套，雨雪清掃是否及時，定期玻璃除霉是否進行，安全保護措施是否到位，這都是后期維護措施中需要注意的。”郭坤說。
此外，誰來監(jiān)管也是令人困擾的問題。記者了解到，玻璃棧道、滑道、吊橋等高風險旅游類項目，是否屬于技術、安全標準較高的特種設備，由哪一部門監(jiān)管，目前仍不明確。
業(yè)內人士表示，文旅部門負責宏觀上的旅游安全管理指導，只能涵蓋A級景區(qū)；對景區(qū)也無法采取強制措施，對出了問題的景區(qū)，只能做降級或摘牌處理。此外，目前大量地方市縣乃至鄉(xiāng)村也有自己鋪設的玻璃棧道，這也不在其監(jiān)管范圍內。
盡快實施標準，加強日常維護管理
多位采訪對象表示，由于缺乏統(tǒng)一標準和事前預防，一些地方只能“一刀切”地在事故發(fā)生后直接全部封停。
記者了解到，國家市場監(jiān)管總局（標準委）近期批準發(fā)布了國家標準《懸空地板、踏步、步道及棧道玻璃》，標準將于2021年4月實施。中國建筑科學研究院也在制定相應檢測和技術標準。
河北省旅游品質促進會會長邸明慧建議，盡快統(tǒng)一國家標準和管理辦法，同時明確監(jiān)管部門。李仲廣表示，地方政府、住建、地質、市場監(jiān)管、文旅、協(xié)會要多方協(xié)同跟進，加強日常監(jiān)管，對廠家生產和商家使用情況采取綜合安全檢查。事前、事后都要杜絕安全隱患，而不能出了事故再調查，簡單一關了事。
在日常管理和維護方面，專家建議借助智慧系統(tǒng)及時監(jiān)測橋體參數、運營狀況；加強對橋體核心運營設備的檢查；規(guī)范游客行為；極端惡劣天氣下封閉橋梁等。
沈陽建筑大學交通工程學院道橋系主任王占飛也建議，景區(qū)在運營管理中，要密切關注隱藏問題，加強對人員的管理、限流，強化保護舉措。（記者舒靜、余俊杰、阮周圍、高博、王瑩）
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