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　　記者5月9日從西藏航空有限公司(簡稱“西藏航空”)獲悉，該公司于近日首飛的青海西寧＝青海果洛＝西藏拉薩航班任務中，首次在青海果洛瑪沁機場應用了公共RNP-AR(需要特殊授權的所需導航性能進近程序)飛行程序。

　　據(jù)悉，RNP-AR是利用飛機自身機載導航設備和全球定位系統(tǒng)引導飛機起降的新技術，運用RNP-AR可以使航空器擺脫盲降系統(tǒng)對地面雷達的依賴，有效繞開超高障礙物，特別是在地形復雜、氣候多變的復雜機場，可在提高運行能力，提升安全裕度及飛行品質(zhì)等方面發(fā)揮重要作用。

　　據(jù)西藏航空相關負責人介紹，果洛瑪沁機場位于青海省果洛藏族自治州瑪沁縣，海拔3787.6米，高原性氣候特征明顯，屬支線高高原機場。其跑道兩端高山聳立，是中國地形條件最為復雜的機場之一。

　　在中國民用航空四川安全監(jiān)督管理局支持和指導下，首航前，西藏航空運行質(zhì)量管理部運行標準分部經(jīng)理朱曉華、機長趙非、性能工程師馮祥和空中客車公司程序設計人員共同對果洛瑪沁機場RNP-AR標準儀表離場程序、進近程序、復飛程序、一發(fā)失效應急程序及起飛或著陸最低標準在模擬機上進行了反復驗證。

　　首航當日，執(zhí)行機組在起飛前對飛機適航性、飛行計劃、天氣及航行通告進行了檢查核對，同時全程記錄飛行中的飛行操作和飛行數(shù)據(jù)，并對航圖標注、凈空障礙物、機載設備、導航數(shù)據(jù)庫、航跡偏差、機組標準操作程序、性能分析、程序的可行性進行了檢查，確保了運行安全 。(胡琳 張磊 張偉)