中國首列商用磁浮2.0版列車成功完成達(dá)速測試
2020-04-29 11:04:08
來源：新華網(wǎng)
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28日凌晨，中國首列商用磁浮2.0版列車在長沙磁浮快線跑出了160公里的時速，完成了最高設(shè)計速度的達(dá)速測試。這標(biāo)志著中國自主磁浮技術(shù)在中速領(lǐng)域的攻關(guān)取得重大成功。
4月28日凌晨，中國首列商用磁浮2.0版列車在長沙磁浮快線上進(jìn)行達(dá)速測試（無人機照片）。新華社發(fā)（李鐵 攝）
本次達(dá)速測試工作，由中車株洲電力機車有限公司、湖南省磁浮技術(shù)研究中心、國防科技大學(xué)等單位共同開展，歷時10個月。攻克了中速懸浮穩(wěn)定、車橋耦合、靴軌耦合等重大技術(shù)難題，克服了測試風(fēng)險大、無成功案例借鑒及夜間天窗作業(yè)時間短等困難。
作為中國首個自主化商用磁浮項目，時速100公里的1.0版磁浮列車于2016年5月在長沙磁浮快線啟動商業(yè)運營?；谝延醒兄坪瓦\營經(jīng)驗，中車株洲電力機車有限公司牽頭聯(lián)合20余家單位，于2018年6月研制出商用磁浮2.0版列車。相比1.0版，2.0版懸浮能力提高6噸，牽引功率提升30%，速度提升60%。
4月27日23點30分許，測試工作人員在中國首列商用磁浮2.0版列車駕駛室內(nèi)進(jìn)行運行數(shù)據(jù)記錄。新華社發(fā)（李鐵 攝）
中車株洲電力機車有限公司磁浮研究所所長佟來生表示，磁浮2.0版列車是按照商業(yè)運營標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造，并在商業(yè)運營線上進(jìn)行試驗驗證，其最高運行速度已達(dá)到設(shè)計水平，車輛運行各項指標(biāo)均符合規(guī)范要求，表明中國中速磁浮交通系統(tǒng)已具備工程化應(yīng)用條件。（記者陽建）
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