戰(zhàn)“疫”、保供、求生，跨界之后企業(yè)何去何從
2020-03-30 11:27:28
來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)
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疫情發(fā)生以來(lái)，加油站賣(mài)菜、車(chē)企造口罩、餐企送外賣(mài)……跨界成為不少企業(yè)戰(zhàn)“疫”求生的首選。隨著疫情形勢(shì)變化，各行各業(yè)逐漸恢復(fù)正常，企業(yè)跨界生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨持續(xù)性、收益性等新考驗(yàn)。
“不下車(chē)，不開(kāi)窗，三天量，一整箱，一鍵送到后備箱。”這段來(lái)自中石化“賣(mài)菜”的廣告詞，映射出當(dāng)前如火如荼的跨界生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景。
疫情發(fā)生以來(lái)，不少企業(yè)開(kāi)始跨界經(jīng)營(yíng)。據(jù)了解，目前，國(guó)內(nèi)已有3000多家企業(yè)宣布“跨界”，“口罩、防護(hù)服、消毒液、測(cè)溫儀、醫(yī)療器械”等業(yè)務(wù)成為跨界熱點(diǎn)。此外，受到?jīng)_擊的餐飲等行業(yè)也在積極求變，采用“外賣(mài)”、半成品等方式展開(kāi)自救。
然而，隨著疫情形勢(shì)的變化、復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的推進(jìn)，各行各業(yè)逐漸恢復(fù)正常。跨界企業(yè)邁出的步子是收回來(lái)，還是繼續(xù)往前走？跨界成本幾何？效果如何？近日，《工人日?qǐng)?bào)》記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。
加油站里的菜還能賣(mài)多久？
“開(kāi)車(chē)犯困，來(lái)杯98#易捷咖啡，順便加個(gè)油。”提起這句廣告詞，中石化北京西便門(mén)加油站站長(zhǎng)杜巖仍然覺(jué)得意猶未盡。這是去年中石化上演跨界賣(mài)咖啡時(shí)打出的廣告，沒(méi)想到如今加油站里又賣(mài)上菜了。
據(jù)了解，疫情發(fā)生以來(lái)，中石化北京石油已有450座加油站推出“安心買(mǎi)菜”業(yè)務(wù)，每天的蔬菜銷(xiāo)售量在3000箱左右，銷(xiāo)量是起初的5倍。
中石油旗下易捷便利店生鮮業(yè)務(wù)月報(bào)顯示，2月份全國(guó)共有30個(gè)公司、199個(gè)地市、6943座門(mén)店開(kāi)展生鮮銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。累計(jì)銷(xiāo)售29萬(wàn)份、754噸生鮮商品。
有生鮮業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，加油站跨界賣(mài)菜，作為疫情下特定的消費(fèi)場(chǎng)景，很好滿(mǎn)足了消費(fèi)者的需求。然而，這種模式能持續(xù)多久，取決于其能否符合日常消費(fèi)場(chǎng)景，以及消費(fèi)者會(huì)不會(huì)養(yǎng)成加油站買(mǎi)菜的習(xí)慣。
從硬件方面來(lái)看，加油站通道并非以汽車(chē)穿梭取貨為主導(dǎo)設(shè)計(jì)，站場(chǎng)內(nèi)賣(mài)菜能否禁得起車(chē)流高峰集中取貨的考驗(yàn)，值得懷疑。
首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教授陳立平表示，加油站賣(mài)菜作為疫情中的臨時(shí)做法是可以肯定的，但從長(zhǎng)期看很難持續(xù)。目前，國(guó)內(nèi)便利店定位混亂，跨界生鮮不利于其發(fā)展。
還有分析認(rèn)為，加油站跨界賣(mài)生鮮，主要意圖在于引流而非利潤(rùn)，做生鮮增量核心還是幫助易捷引流，最終通過(guò)易捷便利其他商品來(lái)變現(xiàn)。
企業(yè)跨界造口罩圖的是啥？
在記者采訪過(guò)程中，易捷有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，加油站推出“安心買(mǎi)菜”業(yè)務(wù)是為了解決“農(nóng)民賣(mài)菜難、市民買(mǎi)菜難”的局面，并不是為了賺錢(qián)。戰(zhàn)“疫”期間，這并非唯一一個(gè)不以營(yíng)利為目的的項(xiàng)目。
3月2日，國(guó)家發(fā)改委宣布我國(guó)口罩日產(chǎn)能產(chǎn)量連續(xù)快速增長(zhǎng)，雙雙突破1億只。為此貢獻(xiàn)力量的國(guó)內(nèi)企業(yè)已超過(guò)3000家，其中不少企業(yè)是跨界而來(lái)。
如果不是疫情，恐怕很多人難以想象：口罩和汽車(chē)兩種毫不相干的產(chǎn)品，原來(lái)可以出自同一個(gè)工廠。汽車(chē)上的吸音棉與醫(yī)用防護(hù)口罩的材質(zhì)同屬聚丙烯纖維無(wú)紡布；車(chē)企的無(wú)塵車(chē)間改造后即可達(dá)到無(wú)菌車(chē)間的生產(chǎn)要求……
2月8日，比亞迪立下“10天內(nèi)出產(chǎn)品”的軍令狀，邁出了國(guó)內(nèi)車(chē)企跨界造口罩的第一步。“人民需要什么，五菱就造什么。”從提出想法到口罩下線，上汽通用五菱僅用了3天，刷新了跨界造口罩的速度。
記者了解到，車(chē)企跨界腳步如此果決，并非為了賣(mài)口罩掙錢(qián)。廣汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，跨界成本其實(shí)很高，因造口罩的企業(yè)激增，口罩機(jī)短缺，一套生產(chǎn)設(shè)備從25萬(wàn)元漲到120萬(wàn)元左右。
除了支援防疫一線，車(chē)企跨界造口罩也是為自己復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備。比亞迪相關(guān)人士接受采訪時(shí)表示：“我們也缺口罩啊，比亞迪跨界制造口罩，與盡早恢復(fù)生產(chǎn)和銷(xiāo)售也有關(guān)，部分供應(yīng)給內(nèi)部的生產(chǎn)工人及零部件商、經(jīng)銷(xiāo)商等戰(zhàn)略伙伴。”
外賣(mài)吃不飽，餐飲業(yè)還想做電商？
民以食為天，此次疫情讓“天”布滿(mǎn)烏云。中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，春節(jié)期間93%的餐飲企業(yè)關(guān)閉門(mén)店，年夜飯退訂總量達(dá)到94%左右。根據(jù)恒大研究院數(shù)據(jù)，僅在春節(jié)假期7天內(nèi)，疫情對(duì)餐飲行業(yè)零售額造成的損失就高達(dá)5000億元左右。
寒冬中，餐飲企業(yè)紛紛開(kāi)啟“絕地求生”模式。“外賣(mài)是餐飲企業(yè)公認(rèn)的、最適用于現(xiàn)階段的自救方式。”一位餐飲企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，他們長(zhǎng)期只做堂食，眼下雖已開(kāi)展外賣(mài)業(yè)務(wù)，但收入?yún)s沒(méi)達(dá)到預(yù)期。
“土貨老火鍋”位于重慶人氣地標(biāo)“洪崖洞”，這次疫情給創(chuàng)始人張偉帶來(lái)的最大反思就是不要過(guò)分依賴(lài)線下經(jīng)營(yíng)。張偉說(shuō)，推出火鍋外賣(mài)后，企業(yè)現(xiàn)金流得到了緩解，目前的銷(xiāo)售模式不僅僅是外賣(mài)，更多的是往內(nèi)容電商的方向去轉(zhuǎn)變。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，疫情過(guò)后餐飲業(yè)會(huì)迎來(lái)大洗牌，中小連鎖餐飲受沖擊最大。美團(tuán)問(wèn)卷調(diào)查顯示，已有15.3%的餐飲商戶(hù)有明確的關(guān)店計(jì)劃，可以毫不夸張地說(shuō)，餐飲行業(yè)即將面臨一波“閉店潮”。
“疫情是擺在餐飲從業(yè)者面前的一道考題，讓我們看到了消費(fèi)者在食品安全、溯源體系、消費(fèi)方式方面的需求，倒逼我們成長(zhǎng)。”山東省烹飪協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉文君表示，經(jīng)此一“疫”，消費(fèi)者將對(duì)就餐環(huán)境、食材來(lái)源、衛(wèi)生狀況等有更嚴(yán)格的要求，這將有助于餐飲業(yè)的健康發(fā)展。
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