9月26日,一名建設(shè)者在平塘特大橋上眺望。
當日,332米高的全球最高混凝土橋塔——貴州平塘至羅甸高速公路控制性工程平塘特大橋成功合龍。記者從貴州省交通運輸廳了解到,平塘特大橋全長2135米,橋面寬30.2米,規(guī)劃雙向4車道,是一座三塔雙索面疊合梁斜拉橋。三座橋塔的高度分別為320米、332米和298米,相當于在峽谷之中建了三座100多層高的大樓。平塘特大橋于2016年4月開工建設(shè),2018年11月橋塔順利封頂,計劃總工期為42個月,總投資15億元。此次合龍后,還要進行橋面施工和欄桿等工程建設(shè),預計今年底全橋通車,屆時平塘到羅甸的通行時間將從2個半小時縮短至1小時,將成為連接貴州南部的交通要道,對助推滇黔桂石漠化片區(qū)脫貧攻堅具有重要意義。新華社記者楊文斌攝
這是9月25日無人機拍攝的平塘特大橋。新華社記者陶亮攝
這是9月20日無人機拍攝的貴州平塘特大橋。新華社記者楊文斌攝
這是9月25日無人機拍攝的平塘特大橋。新華社記者陶亮攝
這是9月26日無人機拍攝的貴州平塘特大橋。新華社記者楊文斌攝
這是正在澆筑最后一方混凝土的平塘特大橋(9月26日無人機拍攝)。新華社記者陶亮攝
這是9月26日無人機拍攝的成功合龍的平塘特大橋。新華社記者陶亮攝
這是9月26日無人機拍攝的成功合龍的平塘特大橋。新華社記者陶亮攝
拼版照片:上圖為2019年9月20日無人機拍攝的平塘特大橋;下圖為2018年9月25日拍攝的平塘特大橋。新華社記者楊文斌攝
這是9月20日無人機拍攝的貴州平塘特大橋。新華社記者楊文斌攝