“一路狂奔”后，生鮮電商面臨發(fā)展瓶頸
2019-07-31 11:03:23
來源：工人日報
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在經(jīng)歷了幾年“一路狂奔”后，生鮮新零售開店步伐放緩，甚至還出現(xiàn)門店關(guān)停的現(xiàn)象。近日，永輝旗下的生鮮新零售業(yè)態(tài)超級物種傳出關(guān)閉其上海五角場萬達門店的消息，這也是其自2017年1月開店以來，首次面臨關(guān)店問題。事實上，盒馬鮮生、順豐優(yōu)選以及美團小象生鮮也出現(xiàn)了部分區(qū)域門店關(guān)店的現(xiàn)象。
與此同時，過去數(shù)月間，盒馬鮮生、順豐優(yōu)選等曾因食材品質(zhì)不合格或不新鮮出現(xiàn)過風波。6月12日，杭州市市場監(jiān)督管理局、杭州市消費者權(quán)益保護委員會召開“買菜APP”相關(guān)企業(yè)責任約談會。叮咚買菜、盒馬鮮生等7家平臺到場接受約談。其中，平臺商品重量缺失、包裝不夠環(huán)保、水產(chǎn)農(nóng)殘超標等問題被指出整改。
據(jù)電子商務(wù)消費糾紛調(diào)解平臺收到的用戶維權(quán)案例顯示，生鮮新零售被投訴問題主要聚焦在：商品質(zhì)量問題、以次充好、久未發(fā)貨、物流延遲、下單容易取消難、退款難且款項未及時退回、虛假宣傳、售后服務(wù)差等這7個方面。
品質(zhì)需求亟待解決
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國生鮮電商市場的交易規(guī)模在2018年已突破2000億元，預(yù)計到2022年，整個“賽道”交易規(guī)模將達到7000億元，增長潛力巨大。但是，目前國內(nèi)生鮮電商領(lǐng)域，大約有4000多家入局者，其中僅有4%營收持平，88%陷入虧損，實現(xiàn)盈利者寥寥。
在“一路狂奔”之后，不少生鮮電商平臺不僅在管理上出現(xiàn)了問題，而且在平臺運營以及用戶體驗上也給消費者帶來了不好的體驗。
電子商務(wù)研究中心主任曹磊認為，生鮮電商暴露的管理漏洞以及消費投訴問題，更多是盲目擴張?zhí)欤瑢е庐a(chǎn)品質(zhì)量把控缺位和售后服務(wù)跟不上所致。“生鮮電商主要面臨的難題來自于兩方面：一是多級批發(fā)商鏈條導致毛利低，無法形成規(guī)模效應(yīng)；二是自建冷鏈倉成本高，用第三方食品安全又難以保障。”
物流配送是重點
電子商務(wù)研究中心特約研究員、中國物流學會特約研究員解筱文認為，生鮮物流中存在的配送超時、信息傳輸滯后、生鮮不“鮮”等較多現(xiàn)實問題，說明目前生鮮物流跟不上市場發(fā)展的需求，還處于粗放發(fā)展階段。
解筱文表示，相對于傳統(tǒng)電商物流而言，生鮮物流的專業(yè)性相對比較突出，對整個供應(yīng)鏈的生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售等環(huán)境要求較高，但目前的保鮮、冷藏運輸載體及全程物流體系并不完善，不能全程很好支撐，尤其受制城市交通擁堵、臨時性限行等情況，對即時配送帶來較大考驗。生鮮物流企業(yè)相對于傳統(tǒng)的快遞物流企業(yè)而言，還存在小、散、弱等現(xiàn)實問題，亟待規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化發(fā)展?？傊?，這個階段是生鮮電商市場對物流業(yè)的倒逼，需要一個不斷優(yōu)化完善、逐步提升的過程。
規(guī)避消費陷阱
針對消費者如何預(yù)防“互聯(lián)網(wǎng)+買菜”中存在的種種“陷阱”，業(yè)內(nèi)專家建議，消費者應(yīng)盡量選擇知名度高、信譽度好的電商平臺和商家；鮮活易腐商品不在7日無理由退貨范圍，消費者在互聯(lián)網(wǎng)買菜平臺購買冷鮮食品時，要仔細查看生產(chǎn)日期、保質(zhì)期，避免沖動購買大量暫不需要的商品；仔細了解促銷活動規(guī)則，避免消費糾紛，留存促銷活動的截圖以及商家作出承諾的截圖等；盡量避開購買高峰期，并且了解發(fā)貨時間和大致的物流時間，快遞務(wù)必“先驗貨再簽收”，遇到商品破損、腐爛、貨不對板情況，可拒收快件；在生鮮電商平臺消費中遇到退費難、售后困難等問題，通過市場監(jiān)管、消協(xié)等有關(guān)部門和投訴平臺，及時維權(quán)。（子燁）
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