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　　近年來(lái)，云南省保山市積極構(gòu)建“人字型主骨架+聯(lián)絡(luò)線(xiàn)”的鐵路網(wǎng)，為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)“開(kāi)放創(chuàng)新之城”提供強(qiáng)有力的交通保障。

 

　　加快推進(jìn)大理至保山至瑞麗鐵路建設(shè)。據(jù)悉，大瑞鐵路保山境內(nèi)段全長(zhǎng)約116.4公里，總投資93億元。截至目前，累計(jì)完成投資44.83億元，占總投資的51.94%，完成土地征收6707.45畝，拆遷房屋730戶(hù)，籌措征地拆遷資金7.1億元。力爭(zhēng)大理至保山段2021年建成通車(chē)，保山至瑞麗段2023年建成通車(chē)。

 

　　加快推進(jìn)芒騰猴和保瀘等干線(xiàn)鐵路項(xiàng)目前期。芒騰猴鐵路全長(zhǎng)147.41公里，保山市境內(nèi)72.6公里，估算投資128.62億元。保山至瀘水鐵路全長(zhǎng)93.9公里，保山市境內(nèi)67.86公里，估算投資79.24億元。目前，2條鐵路的項(xiàng)目可研報(bào)告均已通過(guò)評(píng)審待批。

 

　　除此之外，保山市還將啟動(dòng)和推進(jìn)保山至昌寧至臨滄、芒市至龍陵至臨滄、騰沖至瀘水3條干線(xiàn)鐵路和小永至保山工貿(mào)園區(qū)、水長(zhǎng)工業(yè)園區(qū)2條專(zhuān)線(xiàn)鐵路建設(shè)。

 

　　“至2030年，基本形成以大理至瑞麗、芒市至猴橋鐵路為主骨架，以保山至六庫(kù)至片馬、保山至云縣至臨滄至普洱、芒市至龍陵至臨滄、騰沖至瀘水鐵路為輔的路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)保山市與周邊地市、周邊國(guó)家的鐵路運(yùn)輸。”保山市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)白金海說(shuō)。（程浩）