世界上海拔最高的特長(zhǎng)公路隧道——米拉山隧道正式建成通車
林芝至拉薩單程時(shí)間減少近一半時(shí)間
4月26日,林拉高等級(jí)公路米拉山隧道建成雙向通車,林芝至拉薩的距離縮短409.2公里,單程時(shí)間僅需5小時(shí),比以往減少近一半的時(shí)間,這也標(biāo)志著林拉高等級(jí)公路也全線通車。
米拉山隧道自2015年4月1日開工,于2019年4月24日通過交工驗(yàn)收,于2019年4月26日正式通車試運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建設(shè)期間,西藏自治區(qū)黨委、政府的高度重視、強(qiáng)力推動(dòng),自治區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)、交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)多次到施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)視察,參建單位各方克服了高海拔嚴(yán)重缺氧、高寒晝夜溫差大、最高達(dá)38590m3/天的持續(xù)涌水、凝灰質(zhì)軟巖大變形等不良地質(zhì)的各類困難。米拉山隧道建成通車是“老西藏精神”“兩路”精神在新時(shí)代的踐行和發(fā)揚(yáng)。
米拉山隧道的建成通車,使翻越米拉山的18公里路程縮短至5.7公里,實(shí)現(xiàn)了林芝至拉薩的全線高等級(jí)化,進(jìn)一步優(yōu)化了西藏干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu),改善了交通運(yùn)輸環(huán)境,提升了快捷通達(dá)能力,對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、投資環(huán)境改善、區(qū)域交流交往將發(fā)揮積極的促進(jìn)作用,對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)、運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展,旅游資源深度開發(fā)將產(chǎn)生有力的引領(lǐng)作用。
國(guó)道318線林芝至拉薩高等級(jí)公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)展望線G4218的重要組成路段,是西藏“四縱、三橫”骨架公路網(wǎng)的重要組成部分,于2013年5月23日開工建設(shè),于2017年9月29日除米拉山隧道控制性工程在建外全線建成通車。米拉山隧道項(xiàng)目起于工布江達(dá)縣加興鄉(xiāng)G318東側(cè),止于墨竹工卡縣日多鄉(xiāng)念村,路線全長(zhǎng)18.181千米。隧道左線長(zhǎng)5727米、右線長(zhǎng)5720米,斜井長(zhǎng)1045米,全線采用一級(jí)公路雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。隧道進(jìn)口海拔4752m,出口海拔4774m,斜井井口海拔4889.6米,是截至目前已建成世界上海拔最高的特長(zhǎng)公路隧道。