胡正寰：在重工業(yè)機械制造的這個領域，山西第一個“吃螃蟹”
2018-11-15 15:56:28
來源：新華網
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胡正寰 中國工程院院士
在重工業(yè)機械制造的這個領域，山西第一個“吃螃蟹”
黨的十九大報告提出：支持資源型地區(qū)經濟轉型發(fā)展。作為國家資源型經濟轉型發(fā)展綜合配套改革試驗區(qū)，山西正努力趟出一條轉型升級、創(chuàng)新驅動發(fā)展的新路。
在10月21日舉行的“資源型經濟轉型的實踐與探索——兩院院士走近山西”活動中，中國工程院院士胡正寰做客新華訪談時表示，近年來，山西加速重工業(yè)機械制造轉型升級，引進軌道交通車軸軋制成形應用項目，成為了第一個“吃螃蟹的人”。
精彩觀點
作為山西的“老朋友”，您如何看待山西近年來的變化？
如何從資源型省份變成一個現(xiàn)代、發(fā)展、創(chuàng)新的省份，是對山西提出的新要求。
從1954年開始，我就經常到山西來。因為我是搞機械的，而山西在裝備制造業(yè)方面比較強。比如太重（太原重型機械集團有限公司）等，我跟他們都有工作聯(lián)系，所以我對山西省是很有感情的。
最近幾年，我也經常來山西。山西這幾年變化確實很大。
在經濟轉型方面，山西給人的印象很深。因為山西原來是個資源大省，出煤炭，但是由于近年來煤炭價格的起伏，山西經濟也受到影響。所以山西如何從資源型省份變成一個現(xiàn)代、發(fā)展、創(chuàng)新的省份，是對山西提出的新要求。
在2017年舉行的晉商晉才回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)新工程啟動大會上，您提出在山西實施軌道交通車軸項目。您為何會選擇山西落地這個項目？
山西成為了第一個“吃螃蟹的人”，有三個原因。
我們團隊的主要研究方向是用軋制工藝做軸類零件。這種工藝具有高效、綠色的特點。所謂高效是指生產效率高和材料利用率高，所謂綠色就是指環(huán)境好。這個工藝，我們已經在很多行業(yè)取得了成功，也在山西得到了推廣應用。
但是苦于沒有設備生產等問題，這項技術一直未能在鐵道交通方面應用。這成了我的一個“心病”。但是，山西成為了第一個“吃螃蟹的人”。
首先，山西擁有太原重工軌道交通設備有限公司。它是做鐵道交通車輪、車軸的，而且技術在國內處于領先地位。其次，由于它本身就是在做鐵道軸，它的產品已經得到原鐵道部的認可，準入比較容易。第三，太重本身是做重型機械的，只要拿出圖紙，它就能制造設備。
目前，這項技術在山西的落地情況如何？對山西轉型發(fā)展有哪些積極作用？
所有的試驗目前都很成功。這項技術可以讓山西在這方面走在世界前列，也可以繼續(xù)擴大生產，促進山西的轉型發(fā)展。
首先，我們雙方達成了一個協(xié)議，花了一年多的時間，先做試驗。我們團隊負責保證火車軸的尺寸、形狀等，山西負責對軋制成形的車軸進行質量檢驗。試驗后看軋件的精度、效率、質量等是不是能夠滿足要求。目前，所有的試驗都很成功。
現(xiàn)在，我們正在設計一個國內外還沒有的、軋制最大車軸的軋機。設計完就制造，制造完就安裝，但是這個過程可能還要等一年。
對于山西而言，因為它是一個發(fā)展重工業(yè)機械制造的省份。如果用這種方法來做車軸，那就可以做強做大。產品不僅能夠在國內做到數一數二，在國際上也可以做到屈指可數。這可以讓山西在這類產品上走在世界前列，也可以繼續(xù)擴大生產，促進山西的轉型發(fā)展。
近年來，山西不斷對外釋放“開放”信號，您對此有哪些切身體會？
這次能找到山西合作，主要是因為山西有轉型升級的迫切需要，相關的領導干部也希望把這個產業(yè)做大做強。
裝備制造業(yè)是山西的重點（產業(yè)）。山西想改變它的面貌，怎么改變？就是引進人才、引進先進技術，在創(chuàng)新上面來促進山西的發(fā)展。
我做軸類零件的軋制成形已經做了若干年了，但是做軋制鐵道軸意義更大，過去卻一直找不到合作對象。這次能找到山西這個合作對象，主要是它有轉型升級的迫切需要，相關的領導干部也希望把這個產業(yè)做大做強。
可以說，我們的項目在山西對接得很好。這個項目不僅得到廠里的支持，也得到省里的支持，而且設立了院士工作站，被列為重點項目。我們還希望將來通過山西，把這個項目列為國家重點項目，現(xiàn)在正在進行申報。這個項目不光是對山西有意義，也能讓我們國家的鐵道軸在國際上走出一條創(chuàng)新之路。
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