這是廣西南寧動車所內準備發(fā)往各地的動車組列車(7月1日無人機拍攝)。
動車在廣西賓陽縣的田野上行駛(8月2日無人機拍攝)。
動車行駛在廣西南寧市屯里特大橋上(6月18日無人機拍攝)。
這是廣西南寧動車所內準備發(fā)往各地的動車組列車(7月1日無人機拍攝)。
動車在廣西南寧市的田野上行駛(2017年7月15日無人機拍攝)。
11月10日無人機拍攝的廣西柳南高速公路。
這是廣西南寧市的一座立交橋(11月10日無人機拍攝)。
這是廣西欽州保稅港區(qū)碼頭(2017年4月27日無人機拍攝)。
飛機停在廣西南寧吳圩機場(2014年9月25日攝)。
11月10日無人機拍攝的廣西柳南高速公路。
航班降落在廣西南寧吳圩機場(2014年9月25日攝)。
這是廣西欽州保稅港區(qū)碼頭(2017年4月27日無人機拍攝)。
近年來,廣西在海、陸、空立體式推進與東盟國家的互聯(lián)互通,扎實推進“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”建設。目前高鐵運營里程1751公里,高速公路總里程突破5000公里,沿海和內河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸,機場旅客年吞吐能力近3000萬人次,內外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝