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渝開放自動駕駛汽車合法"路測" 需貼醒目標(biāo)識

2018-03-15 11:24:41 來源:重慶日報

  重慶開放自動駕駛汽車合法“路測”

  車輛需貼醒目標(biāo)識并配備測試駕駛員

   日前,市經(jīng)信委、市公安局、市交委、市城管委聯(lián)合出臺了《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細(xì)則(試行)》,規(guī)范和支持自動駕駛車輛上公共道路開展道路測試。重慶也成為繼北京、上海后,又一個支持自動駕駛汽車開展合法“路測”的國內(nèi)城市。

  哪些主體可進(jìn)行“路測”?

  根據(jù)相關(guān)細(xì)則,有資格開展“路測”的主體,為具有自動駕駛技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)或生產(chǎn)能力的整車企業(yè)、改裝車生產(chǎn)企業(yè)、零部件企業(yè)、電子信息企業(yè)、科研院所/高校、交通運(yùn)輸企業(yè)、其它科技型企業(yè)。

  要開展測試的主體,應(yīng)按要求提供申請材料,向車輛管理所申領(lǐng)臨時行駛車號牌,并應(yīng)提出相應(yīng)測試車輛的具體測試計劃,由測試管理單位核發(fā)《測試實施方案》后,才能開展測試。

  市經(jīng)濟(jì)信息委、市交委、市城管委、市公安交管局共同成立重慶市自動駕駛道路測試管理聯(lián)席工作小組,負(fù)責(zé)重慶自動駕駛道路測試管理。聯(lián)席工作小組將組織成立自動駕駛道路測試專家委員會,為開展“路測”的主體提供咨詢和指導(dǎo)。

  測試車輛和駕駛員有啥要求?

  根據(jù)規(guī)定,參加“路測”的自動駕駛車輛,須具備人工緊急制動功能,并支持“手動駕駛”和“自動駕駛”兩種模式,兩種模式之間的切換安全、快速、簡單,可保證測試駕駛員隨時接管車輛控制。

  此外,測試車輛的自動駕駛系統(tǒng)須具備系統(tǒng)提醒及安全警告功能、數(shù)據(jù)記錄和存儲功能、與監(jiān)測平臺的數(shù)據(jù)聯(lián)通功能,并能實時上傳位置信息、運(yùn)動狀態(tài)、內(nèi)外環(huán)境信息等各種數(shù)據(jù)。其自動駕駛改裝不得影響車輛安全性能。

  此外,測試車輛須在車身張貼醒目的“自動駕駛測試車輛”標(biāo)識,且測試期間不得出現(xiàn)影響行駛安全的技術(shù)變更,也不得搭乘與測試無關(guān)的人員及物品。

  在測試駕駛員方面,要求經(jīng)過不低于50小時的道路測試專業(yè)培訓(xùn),包括危險場景下接管測試車輛控制的專業(yè)培訓(xùn),且在三年內(nèi)未發(fā)生負(fù)同等責(zé)任以上的傷人及以上事故記錄,無酒駕、毒駕記錄。

  發(fā)生事故怎么辦?

  在保障“路測”的安全性方面,相關(guān)細(xì)則也作了一系列規(guī)定,其中包括測試駕駛員連續(xù)工作時間不超過2小時等。當(dāng)測試車輛在測試中發(fā)生交通事故時,測試駕駛員應(yīng)立即停止測試,若測試車輛違反道路交通法規(guī)或發(fā)生責(zé)任交通事故,測試駕駛員、測試主體也將依據(jù)道路交通安全法規(guī),承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

  此外,在違反交通法規(guī)或發(fā)生交通事故后,測試主體還必須向測試管理單位提交分析報告。因測試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡或車輛損毀等重大事故的,或測試管理單位監(jiān)測認(rèn)定測試車輛不能滿足測試安全要求的,測試管理單位有權(quán)終止測試主體所屬測試車輛測試。

  業(yè)內(nèi)人士指出,重慶作為國內(nèi)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地,開放自動駕駛汽車合法“路測”,契合了未來行業(yè)發(fā)展趨勢,在規(guī)范和促進(jìn)本地自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗方面深遠(yuǎn)影響。(記者 白麟)

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