拉薩128輛新能源公交車本月全部“上崗”
2018-01-11 10:14:37
來(lái)源：中國(guó)西藏新聞網(wǎng)
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原標(biāo)題：拉薩128輛新能源公交車本月全部“上崗”
記者 習(xí)淑祎 攝
昨天（9日）早上7點(diǎn)鐘，積攢一夜的寒氣還未消散，20路公交駕駛員達(dá)娃次仁就開始了他的工作。而這一天的工作與以往不同，他要開著全新的新能源公交車上班。新年伊始，拉薩市公交運(yùn)營(yíng)有限公司再次投入了128輛新能源公交車，為保護(hù)西藏的碧水藍(lán)天貢獻(xiàn)力量。
100輛新能源公交車昨日投用
新能源出租車、新能源公交車……歲末年初，拉薩的城市之舟在不斷更新?lián)Q代。9日一大早，很多人發(fā)現(xiàn)，不少公交車突然換新貌，嶄新的地板、舒適的軟皮座椅，陣陣暖氣更是讓人身心舒暢……
拉薩市公交運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理國(guó)吉介紹，1月9日投入使用的新能源公交車最大的改變是由以往的“鐵板減震”改為“氣囊減震”。“以往的公交車經(jīng)過(guò)路況不好的路段時(shí)，不僅噪音大，顛簸感也較強(qiáng)。采用氣囊減震后，噪音和顛簸都得到了明顯改善，舒適度提高了很多。”
記者了解到，此次投用的新能源公交車屬于氣電混合公交車，以40㎞/h車速作為一個(gè)分界點(diǎn)，當(dāng)車速低于40㎞/h，公交車使用電能提供動(dòng)力，當(dāng)車速高于40㎞/h，自動(dòng)調(diào)整為氣提供動(dòng)力。“車輛行駛過(guò)程中具有回充電的功能，一個(gè)月充一次電就足夠了，不用擔(dān)心電能不夠。”
國(guó)吉還介紹，車內(nèi)的LED站點(diǎn)提示牌、上下車的踏板、座椅等都有所改變。記者看到，下車門正對(duì)的位置安置的LED站點(diǎn)提示牌根據(jù)車輛的行駛位置進(jìn)行更換，方便乘客更好地掌握所在位置。而上下車的踏板采用低踏板模式，在增加車內(nèi)空間的同時(shí)，也方便老人小孩上下車。
據(jù)悉，128輛新能源公交車將在1月份完成全部投放，1月9日先投用的100輛車長(zhǎng)12米，投放在1路、8路、16路、20路、28路、29路6條客流量較集中的線路，剩余的28輛新能源公交車屬于8.5米長(zhǎng)的車輛，將主要投放在環(huán)城線路的5路、9路、10路、26路線路上。
拉薩市新能源公交占比達(dá)60%
目前，拉薩共有522輛公交車，36條公交運(yùn)行線路，其中新能源公交車312輛，包括此前已完成更換的184輛新能源公交車，以及1月份將完成投放的128輛新能源公交車，等剩下的28輛新能源公交車投用后，拉薩的新能源公交車的占比將達(dá)到60%。“新能源公交是節(jié)能環(huán)保的清潔能源車 ，從目前的運(yùn)行情況來(lái)看，新能源公交車與傳統(tǒng)公交車相比尾氣碳排放下降70%，噪音下降90%，對(duì)環(huán)保起到至關(guān)重要的作用。”國(guó)吉說(shuō)道。
新能源公交帶給乘客的是舒適的出行環(huán)境，而對(duì)于天天與公交車打交道的駕駛員達(dá)娃次仁來(lái)說(shuō)，最大的好處便是更加安全了。“新能源公交在駕駛座的側(cè)方安裝了一道門，給駕駛員留夠了充足的駕駛空間，再也不用擔(dān)心乘客太多時(shí)阻擋駕駛員的操作了。”達(dá)娃次仁說(shuō)，他駕駛的20路是拉薩客流量較大的公交線路，平均每輛車每天運(yùn)輸?shù)某丝瓦_(dá)到900多人次，遇到高峰期，不少乘客只能擠到駕駛員旁邊，妨礙了駕駛員的操作，也阻擋了駕駛員的視線。
如今的駕駛座有了寬敞的操作空間，達(dá)瓦次仁上車后把儀表盤、前擋風(fēng)玻璃都仔細(xì)擦了一遍后，和新車開啟了全新的工作。
不管是拉薩公交車還是出租車，都逐步更換為新能源車，不僅讓大家的出行變得舒適，也減少了碳排放，使環(huán)境更加美好。
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