張呼客專(zhuān)烏蘭察布至呼和浩特東段進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段
2017-06-14 10:45:55
來(lái)源：內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)
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6月13日，經(jīng)過(guò)一個(gè)半月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，張家口至呼和浩特客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)烏蘭察布至呼和浩特東段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。此階段將通過(guò)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練和按圖行車(chē)試驗(yàn)，重點(diǎn)驗(yàn)證列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)間標(biāo)尺的可靠性，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)依據(jù)，計(jì)劃測(cè)試時(shí)間不少于30天。
據(jù)了解，張呼鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)位于華北北部，呈東西走向，是自治區(qū)首條新建高速鐵路。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，牽引類(lèi)型為雙線(xiàn)電氣化牽引，機(jī)車(chē)類(lèi)型為動(dòng)車(chē)組，列車(chē)運(yùn)行方式為CTCS-2級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)。張呼客專(zhuān)烏蘭察布至呼和浩特東段通車(chē)后，將大大提高集呼包鄂之間旅客運(yùn)輸量，帶動(dòng)沿線(xiàn)城鎮(zhèn)發(fā)展，特別給周邊城市的旅游業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
在過(guò)去一個(gè)半月的時(shí)間里，呼鐵局張呼客專(zhuān)烏蘭察布至呼和浩特東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部緊扣“強(qiáng)基達(dá)標(biāo) 提質(zhì)增效”工作主題，確立以安全為中心、以試驗(yàn)組織、現(xiàn)場(chǎng)控制為重點(diǎn)的工作目標(biāo)，鎖定目標(biāo)、攻堅(jiān)克難，完成了單列動(dòng)車(chē)組、重聯(lián)動(dòng)車(chē)組上下行線(xiàn)的逐級(jí)提速試驗(yàn)，信號(hào)系統(tǒng)和客服、防災(zāi)、電力遠(yuǎn)動(dòng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，軌道、動(dòng)車(chē)組動(dòng)力學(xué)、接觸網(wǎng)檢測(cè)均達(dá)到國(guó)際高鐵先進(jìn)水平，弓網(wǎng)受流性能正常，取得了階段性成果。（梁亮）
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