原標(biāo)題:空間站建設(shè)全面啟動(dòng)載人航天合作大有可為——新華社記者專訪楊利偉
中國(guó)載人空間站進(jìn)展如何?中國(guó)人會(huì)登上月球嗎?美國(guó)“龍”飛船運(yùn)送“中國(guó)貨”釋放什么信號(hào)?6日在北京開幕的2017年全球航天探索大會(huì)上,中國(guó)進(jìn)入太空第一人、中國(guó)載人航天工程辦公室副主任楊利偉就載人航天領(lǐng)域的熱門問題接受新華社記者專訪。
中國(guó)載人空間站2022年前后將投入運(yùn)營(yíng)
“隨著我國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的圓滿完成,我國(guó)載人空間站工程已全面啟動(dòng)。”楊利偉說(shuō),中國(guó)載人空間站計(jì)劃到2022年前后完成在軌組裝并投入運(yùn)營(yíng),開展較大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)。
楊利偉說(shuō),中國(guó)空間站基本構(gòu)型包括核心艙和2個(gè)實(shí)驗(yàn)艙,采用對(duì)稱T形構(gòu)型,軌道傾角42度,高度340至450公里,設(shè)計(jì)壽命10年,額定成員3人,乘組輪換時(shí)最多可達(dá)6人,乘組一般在軌執(zhí)行任務(wù)周期為半年。
他說(shuō),空間站各艙段將由長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射;貨運(yùn)飛船將由長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射;神舟載人飛船將由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。
楊利偉介紹,中國(guó)空間站在核心艙和2個(gè)實(shí)驗(yàn)艙上均配備了具有國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)接口的科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜,用于開展各類空間科學(xué)實(shí)驗(yàn),主要領(lǐng)域包括:空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力流體物理與燃燒科學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理等。此外,還將研制發(fā)射2米口徑的空間天文望遠(yuǎn)鏡,可用于開展大規(guī)模、多色成像與無(wú)縫廣譜巡天,為天文和物理科學(xué)前沿提供觀測(cè)數(shù)據(jù)。
“龍”飛船送“中國(guó)貨”釋放合作積極信號(hào)
6月5日,美國(guó)“龍”飛船往國(guó)際空間站送“中國(guó)貨”。盡管受阻于美國(guó)國(guó)會(huì)2011年出臺(tái)的“沃爾夫條款”,中國(guó)與美國(guó)官方的太空合作被“冷凍”,但“龍”飛船將中國(guó)獨(dú)立設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目送向國(guó)際空間站,仍在釋放一個(gè)積極信號(hào),那就是航天探索國(guó)際合作仍有很大空間。
楊利偉說(shuō),中國(guó)載人航天工程在發(fā)展過(guò)程中,按照和平利用、平等互利、共同發(fā)展的原則,與俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)、意大利等國(guó),以及聯(lián)合國(guó)外空司、歐空局等國(guó)際或地區(qū)航天機(jī)構(gòu),建立了穩(wěn)定的合作框架,開展了卓有成效的合作。在中國(guó)空間站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,將繼續(xù)堅(jiān)持和平利用、平等互利、共同發(fā)展的基本原則,圍繞平臺(tái)技術(shù)與艙段研制、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用、航天員選拔訓(xùn)練與飛行、載人航天技術(shù)成果推廣等領(lǐng)域,與世界各國(guó)及相關(guān)國(guó)際機(jī)構(gòu)開展更加廣泛、更深層次的交流與合作。
未來(lái)普通人空間飛行不是大問題
楊利偉說(shuō),中國(guó)的載人航天發(fā)展是立足于近地空間,并以此為根本向深空發(fā)展。中國(guó)人進(jìn)入更遠(yuǎn)的深空,包括載人登月都是我們的發(fā)展方向。盡管目前我國(guó)載人登月尚未立項(xiàng),但載人登月的預(yù)先研究正在進(jìn)行,為未來(lái)任務(wù)儲(chǔ)備技術(shù)基礎(chǔ)。
人類前往深空必然要有長(zhǎng)時(shí)間的空間飛行,對(duì)航天員來(lái)說(shuō)將面臨哪些挑戰(zhàn)?
“首先是時(shí)間長(zhǎng),比如人要去火星,往返就需要八九百天的時(shí)間;其次是狹小空間給人帶來(lái)的生理和心理壓力;再一個(gè)是技術(shù),怎樣給航天員提供安全的環(huán)境。此外,還需航天員掌握豐富的深空探測(cè)知識(shí),來(lái)面對(duì)未知的環(huán)境。”楊利偉說(shuō)。
對(duì)普通人來(lái)說(shuō)進(jìn)入太空是否遙不可及?
楊利偉說(shuō),我們知道,1998年當(dāng)時(shí)已77歲的美國(guó)宇航員約翰·格倫乘坐航天飛機(jī)上天,成為史上年齡最大的飛天者。2017年我國(guó)計(jì)劃啟動(dòng)第三批航天員選拔,選拔的范圍還會(huì)擴(kuò)大,相信隨著我國(guó)航天事業(yè)不斷發(fā)展,未來(lái)普通人去空間飛行不是大問題。
關(guān)于是否還會(huì)進(jìn)入太空,楊利偉說(shuō),目前還沒有時(shí)間表。“但我現(xiàn)在還在參加訓(xùn)練,根據(jù)載人航天工作需要,時(shí)刻準(zhǔn)備著。”
“載人登月您愿意去嗎?”記者問。
“如果有機(jī)會(huì),沒有問題。”楊利偉說(shuō)。(記者白國(guó)龍、李松)