內(nèi)蒙古連接東北地區(qū)首條高鐵建設取得重要進展
2017-05-23 16:01:21
來源：內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)
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5月22日10時，經(jīng)過中鐵十四局集團上千名工人的緊張施工，運行90余年的大(虎山)鄭(家屯)鐵路原股道在彰武站整體西移40米。就此，連接我區(qū)和東北地區(qū)的首條高鐵——內(nèi)蒙古通遼至遼寧新民北高鐵規(guī)模最大、最復雜的轉(zhuǎn)場施工順利完成，為今年9月份全線鋪軌創(chuàng)造了有力條件。
彰武站是通遼至新民北高鐵的中間站，該站的轉(zhuǎn)場施工是制約全線鋪軌進度的“卡脖子”工程。為保留剛剛建成不久的彰武站站房，減少站房一側(cè)的拆遷，高速站場需占用既有普速站場部分股道，完成既有站場的整體西移。為保證大鄭鐵路正常通車，中鐵十四局集團將各環(huán)節(jié)完成作業(yè)時間精確到每分鐘，在350分鐘內(nèi)完成了1.2公里線路撥接。
據(jù)悉，通遼至新民北高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分。線路自京沈客專新民北站引出，正線全長197公里，設計速度250公里。作為我區(qū)連接東北地區(qū)的首條高鐵，將成為蒙東地區(qū)到沈陽、北京最便捷的快速客運通道，對加強蒙東地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟社會交流，推進蒙東地區(qū)、遼寧地區(qū)和京津冀地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展起到積極作用。建成通車后，乘高鐵從通遼到沈陽時間由現(xiàn)在的5個小時左右縮短至1.5小時左右，通遼到北京的時間由現(xiàn)在14小時左右縮短至3.5小時左右。
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