蘭州鐵路局電令嘉獎寶蘭客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試各實施部門
2017-05-08 20:06:29
來源：西部決策網(wǎng)
分享到
西部決策網(wǎng)-西部大開發(fā)訊（杜杰 晁海鵬 通訊員 強(qiáng)科 楊國鑫）5月8日，蘭州鐵路局拍發(fā)嘉獎電報，授予蘭州供電段等6個單位聯(lián)調(diào)聯(lián)試“精品設(shè)備先進(jìn)團(tuán)隊”；總工室等7個部門聯(lián)調(diào)聯(lián)試“組織創(chuàng)新先進(jìn)團(tuán)隊”；蘭西機(jī)務(wù)段等8個單位聯(lián)調(diào)聯(lián)試“服務(wù)保障先進(jìn)團(tuán)隊”；運輸處等9個部門聯(lián)調(diào)聯(lián)試“安全保障先進(jìn)團(tuán)隊”；趙周等136名同志“寶蘭客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試參調(diào)先進(jìn)個人”榮譽稱號，并給予表彰獎勵。同時，授予甘青公司綜合部等22個單位聯(lián)調(diào)聯(lián)試“參建先進(jìn)團(tuán)隊”；梁小波等100名同志“寶蘭客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試參建先進(jìn)個人”榮譽稱號。
自3月18日以來，在鐵路總公司、路局的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，寶蘭客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場指揮部12個工作組、116名工作人員、各站段及工程建設(shè)單位數(shù)千名“聯(lián)調(diào)鐵軍”，以“敢于引領(lǐng)、爭創(chuàng)一流、全面發(fā)展”的總體思路為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項檢測試驗任務(wù)披星戴月，忘我奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)拼搏，攻堅克難，安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成了各項聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)。
截至5月6日，寶蘭客專蘭州西至東岔段試驗大綱確定的逐級提速、重聯(lián)、集成商測試以及信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等各項任務(wù)已全面完成，測試發(fā)現(xiàn)的各類問題已整改完畢，寶蘭客專(蘭州局管段)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作取得了階段性勝利。
目前，寶蘭客專蘭州西至東岔段聯(lián)調(diào)聯(lián)試動車?yán)塾嬌暇€檢測里程達(dá)到48771公里，完成了單列動車組160-275km/h共10個速度級的提速試驗，重聯(lián)動車組完成了上、下行線200km/h、230km/h、250km/h速度級測試，集成商測試和信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，軌道、動車組動力學(xué)、接觸網(wǎng)檢測、信號系統(tǒng)各項功能均達(dá)到國際高鐵先進(jìn)水平。
在近兩個月艱苦卓絕的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作中，指揮部提前介入，超前規(guī)劃，借鑒蘭新高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試經(jīng)驗，完善制度健體系、分析考評抓克缺、防范風(fēng)險強(qiáng)質(zhì)量，結(jié)合實際，全面建立起橫向涵蓋各專業(yè)、各系統(tǒng)，縱向涉及各單位、各崗位的技術(shù)規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和組織辦法共621項規(guī)章制度，因地制宜出臺了集中辦公、“4+1”工作例會、試驗計劃管理、試驗列車開行前安全確認(rèn)、信息管理、問題庫銷號、宣傳保密及試驗證件管理制度等8項管理制度，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試高效運轉(zhuǎn)鑄就了“銅墻鐵壁”。
安全是聯(lián)調(diào)聯(lián)試的生命線。指揮部緊牽安全“牛鼻子”，從風(fēng)險項點、卡控措施、責(zé)任人、銷號解決等方面入手，分類別制定了84項安全風(fēng)險卡控項點，專業(yè)盯控。同時，強(qiáng)力推進(jìn)測試精準(zhǔn)化、克缺標(biāo)準(zhǔn)化、聯(lián)合整治高效化“三化”建設(shè)，推進(jìn)日計劃會、施工分析會、施工協(xié)調(diào)會、日總結(jié)會，“紅、黃、白旗考評揭掛”“四會一課”有序運轉(zhuǎn)。
質(zhì)量是聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎(chǔ)。指揮部嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，落實安全信息通報機(jī)制，每日例會重點通報安全信息，第一時間分析確定責(zé)任部門、責(zé)任人，防范和卡控措施，堅決做到安全信息分析不過夜，現(xiàn)場卡控不過夜，問題整改當(dāng)立決。對發(fā)生嚴(yán)重問題的單位通報批評、限期整改，責(zé)令項目經(jīng)理在總結(jié)會上做檢查，使其“紅紅臉”、“出出汗”，通過現(xiàn)身說法，敲響安全警鐘，固牢“安全紅線”。
管理是聯(lián)調(diào)聯(lián)試高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)的關(guān)鍵所在。指揮部按照問題不同性質(zhì)，實施閉環(huán)管理，建立設(shè)備缺陷問題庫和安全隱患問題庫，明確責(zé)任部門、責(zé)任人和整改完成時限，進(jìn)一步加強(qiáng)克缺考核管理，按照路局聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間紅、黃、白旗考核管理辦法，制定紅、黃、白旗公示欄，進(jìn)行積分考核管理，激勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)，調(diào)動各參試單位的積極性和主動性。
渭河乏浪訴衷腸，聯(lián)調(diào)聯(lián)試見真情。當(dāng)前，寶蘭客專即將進(jìn)行運行試驗，指揮部在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中發(fā)揮作用，形成“超越極限，勇創(chuàng)一流”，爭當(dāng)先鋒”的精神，將載入寶蘭客專建設(shè)的大事記，成為共和國鐵路建設(shè)的精神動力。
返回頂部