原標(biāo)題:圖片故事:火車司機(jī)的36個(gè)小時(shí)
2017年2月3日,司機(jī)孫日峰與趙力強(qiáng)值乘機(jī)車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
2017年2月3日,司機(jī)趙力強(qiáng)對火車頭機(jī)械間進(jìn)行巡檢。
2017年2月3日,司機(jī)孫日峰對火車頭開車前檢查機(jī)車。
2017年2月3日,司機(jī)孫日峰與趙力強(qiáng)出勤前準(zhǔn)備工作。
2017年2月3日,司機(jī)孫日峰與趙力強(qiáng)準(zhǔn)備進(jìn)站等候機(jī)車。
2017年2月3日,司機(jī)孫日峰檢查機(jī)車走行部。
2017年2月3日,司機(jī)孫日峰進(jìn)行開車前核對行車數(shù)據(jù)。
2017年2月3日,司機(jī)孫日峰熬夜神器--濃茶與煙。
2017年2月3日,司機(jī)孫日峰行駛中兩火車交匯情景。
2017年2月3日,司機(jī)孫日峰值乘列車正點(diǎn)停在集寧南站。
2017年2月3日,司機(jī)孫日峰與趙力強(qiáng)準(zhǔn)備進(jìn)站等候機(jī)車。
當(dāng)您背起行囊,滿懷著喜悅踏上歸鄉(xiāng)列車的那一刻,您可曾想過牽引列車飛馳的火車司機(jī),不論是在喧囂的白晝,還是在靜謐的深夜,為了您的旅途更加安全、舒適,他們都牢牢地堅(jiān)守在自己的工作崗位。探訪呼和浩特鐵路局集寧機(jī)務(wù)段客運(yùn)司機(jī)孫日峰與趙力強(qiáng)師徒作業(yè)全過程。從1月31日晚上22點(diǎn)到單位侯班,2月1日5.35分出勤牽引K886次抵達(dá)張家口南站,到現(xiàn)在牽引K263到呼和浩特?fù)Q班、退勤后回家,這一圈他們整整在外36個(gè)小時(shí)。