昆明網(wǎng)約車(chē)新政征求意見(jiàn)稿出臺(tái) 行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)大變革
2016-11-07 15:51:58
來(lái)源：云南網(wǎng)
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11月2日，昆明網(wǎng)約車(chē)新政征求意見(jiàn)稿出臺(tái)。一石激起千層浪，坊間的議論就不說(shuō)了，隨后的兩天，同城兩家都市報(bào)相繼刊出大篇幅報(bào)道：“按照昆明市對(duì)網(wǎng)約車(chē)車(chē)型的新規(guī)定，車(chē)型上符合的只有20%左右，再加上對(duì)駕駛員的要求，完全符合規(guī)定的只有不到10%”；“每單成本將增加2.1倍，如保證司機(jī)收入不變，市民的打車(chē)費(fèi)用至少會(huì)增加2.1倍”；“等待時(shí)長(zhǎng)將從目前平均5分鐘延長(zhǎng)到15分鐘以上”……
據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士分析，要是新政最終如此，昆明網(wǎng)約車(chē)行業(yè)大變革在所難免。
梳理全國(guó)各地的新政，類(lèi)似昆明這樣的新政出臺(tái)后，從行業(yè)變革的角度來(lái)看，都少不了這樣的聲音：之前B2C和C2C兩種模式又一次迎來(lái)洗牌，新政大多不利現(xiàn)有的C2C平臺(tái)，而相對(duì)利好神州等B2C平臺(tái)。
新政將造成網(wǎng)約車(chē)數(shù)量減少、運(yùn)營(yíng)成本增加
作為近年來(lái)興起的網(wǎng)約車(chē)，稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，都會(huì)成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。
11月1日，國(guó)家網(wǎng)約車(chē)管理辦法出臺(tái)；11月2日，昆明版的網(wǎng)約車(chē)新政征求意見(jiàn)稿出臺(tái)。按意見(jiàn)稿規(guī)定，昆明網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛價(jià)格為裸車(chē)價(jià)12萬(wàn)元以上，同時(shí)，燃油（氣）車(chē)輛軸距在2700毫米以上，且車(chē)輛初次注冊(cè)登記時(shí)間不超過(guò)3年。對(duì)于網(wǎng)約車(chē)駕駛員，則要求C1駕照，具有3年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)，有本市戶(hù)籍或本市居住證。
對(duì)此，同城另外兩家都市報(bào)在紙質(zhì)版面上就新政對(duì)行業(yè)的影響，相繼刊發(fā)大篇幅報(bào)道。
11月3日，其中一家同城都市報(bào)的報(bào)道指出：“新政對(duì)車(chē)型的要求基本直追北上深”；“而按照昆明市對(duì)網(wǎng)約車(chē)車(chē)型的新規(guī)定，車(chē)型上符合的只有20%左右，再加上對(duì)駕駛員的要求，完全符合規(guī)定的只有不到10%”；“每單成本將增加2.1倍，如保證司機(jī)收入不變，市民的打車(chē)費(fèi)用至少會(huì)增加2.1倍”。
11月4日，另一家同城都市報(bào)的報(bào)道指出：“此舉有可能導(dǎo)致昆明網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛供給驟減，司機(jī)大幅減少，網(wǎng)約車(chē)車(chē)費(fèi)翻倍”；“等待時(shí)長(zhǎng)將從目前平均5分鐘延長(zhǎng)到15分鐘以上”。
綜合兩家的報(bào)道來(lái)看，在新政出臺(tái)后，政府要求“平臺(tái)必須嚴(yán)格管”，將給行業(yè)帶來(lái)巨大變革，無(wú)論是車(chē)輛的門(mén)檻，還是司機(jī)的門(mén)檻都明顯提高。這樣一來(lái)，將在兩方面上形成影響：一是短期內(nèi)達(dá)標(biāo)的網(wǎng)約車(chē)數(shù)量將減少；二是運(yùn)營(yíng)成本將增加。
似乎，上述兩家的報(bào)道主要針對(duì)像滴滴這樣C2C運(yùn)營(yíng)模式的，而對(duì)神州專(zhuān)車(chē)這樣B2C運(yùn)營(yíng)模式的關(guān)注甚少。從神州專(zhuān)車(chē)給本報(bào)記者的回復(fù)來(lái)看，神州專(zhuān)車(chē)的條件大多與昆明網(wǎng)約車(chē)新政征求意見(jiàn)稿的相符。
對(duì)B2C網(wǎng)約車(chē)影響相對(duì)較小
和滴滴、易到在昆明各色各樣的車(chē)型不同，神州專(zhuān)車(chē)的乘用車(chē)是公司統(tǒng)一購(gòu)置，目前在昆明市運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛有五個(gè)車(chē)型，分別是寶馬5系、別克GL8、別克君越、大眾帕薩特和豐田凱美瑞。
據(jù)神州專(zhuān)車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“目前神州專(zhuān)車(chē)?yán)ッ鞴拒?chē)輛均安裝有車(chē)載GPS衛(wèi)星定位裝置，車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，均為云A牌照即為昆明市公安交通管理機(jī)構(gòu)合法的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證，車(chē)輛登記日期均為3年以?xún)?nèi)。車(chē)價(jià)、軸距均符合要求。”
“神州專(zhuān)車(chē)一直按照交通部網(wǎng)約車(chē)的監(jiān)管指導(dǎo)精神來(lái)做，并與各地政府和主管部門(mén)保持溝通。一直以來(lái)都在根據(jù)新政要求與昆明市各相關(guān)部門(mén)保持密切溝通，相關(guān)工作也正在順利推進(jìn)中。”據(jù)上述神州相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“鑒于這些原因，神州專(zhuān)車(chē)在昆明不會(huì)因新政實(shí)施，而出現(xiàn)車(chē)輛、司機(jī)大幅減少的情況。”
就昆明網(wǎng)約車(chē)新政征求意見(jiàn)稿對(duì)司機(jī)的要求，神州專(zhuān)車(chē)司機(jī)在此之前大多就已經(jīng)實(shí)行了。“我們招聘司機(jī)時(shí)候全部要求為C1及C1以上機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；無(wú)交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無(wú)吸毒記錄，無(wú)飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿(mǎn)12分記錄。”對(duì)于昆明網(wǎng)約車(chē)新規(guī)中的百萬(wàn)元保險(xiǎn)賠付，神州專(zhuān)車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人也有專(zhuān)門(mén)的介紹，“神州專(zhuān)車(chē)為每位乘客提供高達(dá)百萬(wàn)元的先行賠付，針對(duì)在服務(wù)過(guò)程中出現(xiàn)的意外傷害直接賠付。”
作為中國(guó)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)之一的易到之前主要采用C2C模式，但在各地新政出臺(tái)后，也開(kāi)始了“暗渡陳倉(cāng)”。據(jù)媒體報(bào)道：“易到開(kāi)始約見(jiàn)地方汽車(chē)代理商，尋求當(dāng)?shù)剀?chē)輛與司機(jī)的補(bǔ)給?？上攵咭坏﹪?yán)格執(zhí)行，易到的司機(jī)與車(chē)輛的供給將嚴(yán)重不足，而此時(shí)與地方汽車(chē)代理商合作，無(wú)疑是明智之舉。”
在B2C模式中，由于是企業(yè)直接面對(duì)消費(fèi)者，無(wú)論是在車(chē)輛采購(gòu)和司機(jī)招募達(dá)標(biāo)方面，還是在政府管理方面，相對(duì)C2C這樣的模式，都具有一定的優(yōu)越性。
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