貴陽出臺網約車細則征求意見稿
2016-10-26 14:02:29
來源：人民網-貴州頻道
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10月25日，貴陽對外發(fā)布了網約車細則征求意見稿，該細則對車輛沒有任何軸距、排量的要求，只限定貴陽本地牌照，車齡不超過3年，車輛購置價格不低于貴陽市市中心城區(qū)巡游出租車價格。
據了解，在目前已經公布網約車細則的省會城市中，貴陽的“門檻”可謂最低、最寬松。業(yè)內人士表示，貴陽的網約車細則符合當前“互聯(lián)網+交通”的發(fā)展大趨勢，將加快實現(xiàn)新舊業(yè)態(tài)融合，推動行業(yè)轉型升級、改善民生，將也為其他地區(qū)的網約車管理提供了有益借鑒。
開啟網約車管理“貴陽模式”
網約車的車輛資格，核心是軸距+排量。對于車輛燃油車軸距，北京、上海、深圳等城市曾提出網約車車輛燃油車軸距≧2700毫米、新能源車軸距≧2650毫米，排量要求為≧2.0L或1.8T等要求。車軸距是指汽車前軸中心到后軸中心的距離，更是大中型車與微型車、小型車、緊湊型車的分水嶺。
相比于此前許多城市，對于軸距、排量或者車價等嚴苛的要求，貴陽發(fā)布的網約車細則，對車輛要求顯得非常寬松。貴陽的網約車細則顯示，軸距、排量兩個關鍵性指標，均沒有設置任何要求，只要求貴陽本地牌照，車輛的車齡不超過3年，車輛購置價格不低于貴陽市市中心城區(qū)巡游出租車價格。
對于網約車駕駛員的要求，貴陽的要求也很“親民”，要求本地戶口或者居住證。貴陽的居住證辦理條件不高，憑著身份證件等資料即可申請辦理。
同時，貴陽的網約車細則還創(chuàng)新型地提出，傳統(tǒng)業(yè)態(tài)通過大數據手段來實現(xiàn)巡游車與新業(yè)態(tài)的融合，能夠嘗試數據融合分析、決策支撐，實現(xiàn)貴陽市公共出行運力、運量匹配的精準分析，做到新型業(yè)態(tài)發(fā)展、傳統(tǒng)業(yè)態(tài)穩(wěn)定。
“近年來，我國互聯(lián)網新技術不斷滲透于交通領域，通過模式創(chuàng)新以及科技創(chuàng)新提升民眾出行便捷度。”業(yè)內人士分析認為，相比于北上廣深等城市，在網約車管理上，貴陽顯然創(chuàng)出了一種新穎的網約車管理模式，這一“貴陽模式”符合科技和時代發(fā)展的大勢所趨，也更加有利于加快新舊業(yè)態(tài)融合。
網約車或將助力貴州“互聯(lián)網+”
從沒有系統(tǒng)的互聯(lián)網產業(yè)，到現(xiàn)在的互聯(lián)網醫(yī)院、智慧旅游、智慧交通以及遍布貴州省各地的農村淘寶，互聯(lián)網正在深刻地改變貴州。繼阿里、騰訊之后，日前，滴滴出行也與貴陽達成戰(zhàn)略合作，雙方將攜手在大數據上共同發(fā)展，將依托滴滴公司豐富的用戶、車輛資源等成熟的大數據能力，促進貴陽的經濟轉型升級和社會事業(yè)發(fā)展。
近兩年來，貴州省在發(fā)展大數據上可謂大動作頻繁，統(tǒng)計數據顯示，貴州的大數據產業(yè)規(guī)模已經達到2000億元。貴州省作為全國首個國家級大數據綜合試驗區(qū)，實施國家大數據戰(zhàn)略，關鍵是推進數據資源開放共享。2016年以來，貴陽市深入推進“互聯(lián)網+便捷交通”行動計劃，大力推動智慧交通民生運用方面的體驗感和感知度。
大數據產業(yè)正在不斷的改變著每個人的生活，以網約車平臺滴滴為例，滴滴在大數據及智能算法方面經驗豐富，優(yōu)勢明顯。例如在運力調度方面，對于一個具體區(qū)域，滴滴“數據大腦”已經實現(xiàn)了提前15分鐘預測供需，且預測準確率超過88%。根據預測結果，平臺可選擇要不要對司機運力進行調度，使在附近的司機可以提前到達運力緊缺的區(qū)域，以緩解可能發(fā)生的擁堵。
當今，以大數據為基石實現(xiàn)科技在人類實際生活場景中的廣泛應用和不斷延伸，是全球的課題，而貴州已經走在了世界的前沿。在可見的將來，在熱情擁抱、包容網約車之后，在移動出行、共享經濟的助力下，貴州或將成為全球“互聯(lián)網+交通”數據應用的前沿陣地，為彎道取直、后發(fā)趕超注入源源不斷的強勁動力。
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